En 1934, Adolf Hitler a commandé Ferdinand Porsche de construire une petite voiture bon marché, selon Edmunds. Hitler a présenté ses esquisses pour une voiture qui pourrait transporter deux adultes et trois enfants, atteindre une vitesse de 60 mph et obtenir 33 miles par gallon, selon le site Pre 67 VW. Hitler voulait que le prix soit pas plus de 1.000 Reichsmark - environ le coût d'une moto. Porsche a accepté le défi et a conçu une voiture coléoptère en forme appelé «Volkswagen», ou «voiture du peuple» en allemand.
Société
La société maintenant connue sous le nom Volkswagen était fondé à l'origine en 1937 comme «Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagen mbH", selon le site Web d'entreprise de Volkswagen. Un an plus tard, la société est devenue Volkswagenwerk GmbH. Hitler lui-même posé la première pierre de la première usine de fabrication le 26 mai 1938, selon Pré 67 VW.
La Seconde Guerre mondiale
Après la guerre a éclaté en 1939, la production à l'usine Volkswagen déplacé des voitures aux armements, selon Volkswagen. Les prisonniers de guerre détenus des camps de concentration ont été parmi ceux qui sont forcés de travailler dans l'usine. En 1998, la société a mis en place un fonds humanitaire en faveur des travailleurs forcés pendant la Seconde Guerre mondiale qui a fourni une aide de plus de 2000 personnes dans 26 pays. L'usine a été gravement endommagé pendant la guerre et a été occupée par l'armée britannique, selon Edmunds.
Beetle et Bus
production de masse de la Volkswagen Beetle a commencé dans le fin des années 1940, sous la supervision du gouvernement britannique, selon Edmunds. La Beetle est apparue aux États-Unis en 1949. L'année suivante, la société a lancé le Volkswagen Bus polyvalent, souvent appelé le «Bully VW." Les deux véhicules ont été très populaires. Volkswagen a produit une Beetle millionième en 1955. En 1972, la Beetle battre le record de production de longue date par le modèle T, devenant ainsi la voiture la plus vendue de tous les temps, selon Edmunds.
Nouveaux modèles
En 1973, Volkswagen a présenté la Passat, le premier d'une série de conceptions de "nouvelle génération". L'année suivante, la société a lancé le Golf (initialement appelé le lapin aux États-Unis) et la Scirocco. En 1981, les usines de Volkswagen à travers le monde ont cessé de produire la Coccinelle. Dans les années 1980, le golf est devenu vendeur le plus populaire de Volkswagen aux Etats-Unis, selon Edmunds.
Ere Moderne
Face à l'affaissement des ventes en Amérique du Nord dans les années 1990, Volkswagen introduit la New Beetle inspiré par le design classique. Ce fut un succès instantané aux États-Unis, mais ne se vend pas aussi bien en Europe. La société a pénétré le marché du luxe pour la première fois avec le Touareg SUV et la berline Phaeton dans le nouveau millénaire. En 2002, Volkswagen a présenté le Touran, un monospace compact, et le Golf populaire a reçu une refonte en 2003.
