La première jeep désigné "CJ" a été construit par Willys. Il n'ya aucune trace définitive d'un CJ-1, mais le CJ-2 a été construit en 1944 et 45 et a dit "Agrijeeps" sur sa plaque signalétique. Le CJ-2A a été construit en 1944 et 1945. Le CJ-2A a été construit de 1945 à 49. Le CJ-3A a été construit de 1949 à 53 et le CJ-3B a été construit de 1953 à 68. Toutes ces jeeps peuvent être facilement distingués par leurs ailes avant plates. Au lieu de courber sur la roue avant, les ailes avant sont plane et horizontale. Le CJ-4 existe en un seul prototype de modèle construit en 1951 - il a aussi des ailes avant plates
"moderne" CJS
CJ-5 et supérieur a courbé ailes avant. .
La série CJ continué avec le CJ-5, CJ-6, CJ-7 et CJ-8. Tous les CJ-5 + modèles est venu standard avec une transmission et une réception de trois ou quatre vitesses, manuelle et suspension à ressort à lames à l'arrière. Ils avaient phares ronds, et leurs ailes avant recourbée au-dessus des roues avant, contrairement aux ailes avant plates de modèles antérieurs.
YJ Jeeps
Le YJ Wrangler eu phares carrés .
La série YJ étaient Wranglers. Ils sont venus avec boîte manuelle à cinq vitesses ou une boîte automatique à trois vitesses. La série YJ offert cas de transfert commande nommée Trac qui vous a permis de choisir entre deux ou quatre roues motrices. La série YJ se distingue facilement par ses phares carrés et swing-out hayon. Comme le juge en chef, le YJ également utilisé avant de suspension à ressort à lames à l'arrière.
TJ Jeeps
La série TJ a commencé la production en 1997 et a conservé le nom de «Wrangler. " Tous les modèles produits depuis 1997 sont TJs. Le TJ est revenue à arrondir phares et arborait une nouvelle suspension. Chaque roue comporte un bras supérieur et inférieur avec des bobines de commande au lieu des ressorts à lames. La série TJ est venu actions avec une boîte manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à trois vitesses. Commande Trac pour la sélection de deux ou quatre roues motrices était standard.