4,9 litres V-8 a été conçu comme une version plus grande du moteur Cadillac de 4,5 litres utilisé dans l'1987-1993 biplace Allanté de roadster. Il était presque identique en tout point à la version 4.5-litre. La seule exception est celle de l '4,9 déplacement est plus grande, et la puissance du moteur a été augmentée de 20 chevaux-vapeur par le biais d'un système d'injection de carburant de l'orifice. Toutefois, le 4,9-litres V-8 en effet servi d'intermédiaire jusqu'à ce que le groupe motopropulseur de 295 chevaux de plus compact et beaucoup plus puissant, Northstar de 4,6 litres a été lancé. Le Northstar a vu le Allanté dans sa dernière année de production et a été installé dans l'Eldorado et Seville.
Spécifications
Le moteur Cadillac de 4,9 litres est un moteur carré avec une alésage et de course 3.623 pouces. Il dispose d'un taux de compression de 9.5:1 et un système d'injection de carburant du port génère 200 chevaux à 4100 tours par minute et 275 livres-pied de couple.
Caractéristiques
Le moteur de 4,9 litres a été utilisé dans le Fleetwood, Eldorado, Seville et modèles DeVille. Le Allanté n'était pas équipé de cette version du moteur. Le bloc moteur et le collecteur d'admission sont fabriqués en aluminium, et les têtes ont été faites de fer. Le 4.9 a également comporté une nouvelle pompe à huile, ce qui a augmenté le débit d'huile de 13 pour cent et la pression d'huile de 18 pour cent. Un nouveau carter d'huile accompagnée de la pompe à huile. A également ajouté pistons ont été améliorés pour réduire le bruit du moteur lors des démarrages à froid. Le 4,5 litres V-8 étaient notoirement bruyant quand froide. Un nouvel arbre à cames et vilebrequin équilibre minimiser les vibrations du moteur.
Port Fuel Injection
La Cadillac 4.9-litre moteur peuvent être identifiés par le "V8 PFI» en relief en rouge sur la vanne avant couvre. «PFI» est un acronyme pour l'injection de carburant du port. Ce nouveau système d'injection de carburant de l'orifice séquentiel a été équipé d'orifices plus grands, des alésages d'étranglement et les soupapes plus grandes sur le système d'étranglement d'injection de corps antérieure (TBI). Au lieu des deux injecteurs de carburant sur les versions de corps d'étranglement, le CAI a huit injecteurs dans le collecteur d'admission. Les huit injecteurs de carburant individuelles pour autant plus de puissance, un meilleur rendement énergétique et la réduction des émissions de qualité supérieure sur les moteurs de TBI.
Afterlife
Le 4,9-litres V-8 a été remplacé par les moteurs Cadillac Northstar, mais certains propriétaires Cadillac probablement senti un peu nostalgique de la version 4.9. Les premiers Northstars, en particulier les modèles 1993 et 1994, ont souffert de fuites d'huile au joint principal du carter arrière. Les amateurs de Cadillac se sont tournés vers la version 4.9-litre pour alimenter plus de Cadillacs modèle tandis que les propriétaires non-Cadillac ont échangé leurs moteurs GM pour la 4.9. Les premières craintes que le système PFI ne fonctionnerait pas sur les non-Cadillacs n'étaient pas fondées, mais la 4.9 a généralement pour être accouplé avec la Cadillac 4T60E et transmissions automatiques 4T60 afin d'éviter des modifications majeures.
