Aux États-Unis , le Previa affronté minivans Chrysler ( considéré comme le premier mini-fourgonnettes ) et un marché de la fourgonnette en plein essor. Mais quatre cylindres standard de la Previa ne pouvait pas lutter avec les moteurs à six cylindres de Chrysler . En 1998, Sienna de Toyota a remplacé le Previa aux États-Unis . Les Pays-Bas et le reste de l'Amérique du Nord a continué à commercialiser le Previa .
Deuxième génération
Pour 2000, Toyota a redessiné le Estima /Previa mais n'a pas exporté en Amérique du Nord. Le moteur à quatre cylindres est resté standard, et un diesel est une option dans le marché européen. En outre, les marchés de Hong Kong et le Japon ont offert un modèle hybride .
Troisième génération
Toyota Estima le nouveau relooké /Previa pour 2006. Cette Previa troisième génération n'est pas commercialisé en Europe en raison de la production légèrement inférieure -deux Previa reste un gros vendeur . Néanmoins, Toyota exporte la production de trois Estima Previa et ailleurs dans le monde .
