La BMW 540i 2003 est disponible en deux options de finition, le modèle de base et le six-vitesse. Les deux versions disposent d'un puissant moteur V8 de 4,4 litres avec 290 chevaux à 5400 rpm et £ 324-pi de couple à 3600 tours par minute. Malgré leur taille, les deux options de finition sont rapides, avec le modèle de base frapper zéro à 60 miles par heure en 6,2 secondes et la garniture à six vitesses arriver à 60 en 6,1 secondes.
Transmission et carburant Economie
La garniture de base 540i est livré avec une transmission automatique à cinq vitesses qui a moins de gaz que la garniture de transmission manuelle à six vitesses, mais offre une conduite plus économique, gagnant plus de 18 miles par gallon (mpg) dans la ville et 24 mpg sur l'autoroute, contre 15 mpg en ville et 23 mpg sur l'autoroute de l'option garniture transmission manuelle à six vitesses.
Interior |
options de deux garnitures de l'exercice 2003 BMW 540i offrent spacieux pour cinq passagers, avec salle de tête avant de 37,4 pouces, une salle de jambe avant de 41,7 pouces et une salle de 37,2 pouces et espace pour les jambes à l'arrière de 34,2 pouces arrière de la tête. Les deux versions sont dotés de fonctions standard de luxe de BMW, y compris volant en cuir, sièges en cuir, garnitures en bois véritable, ordinateur de bord et pilote séparé et commandes de climatisation du passager avant.
Extérieur
BMW 540i de 2003 et 540i à six vitesses sont tous les deux berlines à quatre portes avec une longueur de 188 pouces et une largeur de 70,9 pouces. La 540i de base a un léger avantage de la hauteur à 56,5 pouces contre 55,7 pouces pour la garniture à six vitesses. Poids à vide pour le modèle de base 540i arrive à £ 3803 et la garniture à six vitesses pèse £ 3748. Autres commodités BMW attendus comprennent feux de brouillard, feux diurnes, rétroviseurs extérieurs chauffants et capteur de pluie.
Sécurité
La BMW 540i est livré avec un ensemble complet de sécurité standard fonctionnalités, y compris serrures sécurité enfants, système anti-vol, freins ABS, assistance au freinage électronique, antipatinage, un système de contrôle de stabilité du véhicule qui détecte les dangers de dérapage possibles et réglé les freins en conséquence, et le conducteur, latéraux avant, côté passager et latéraux tête airbags rideaux pour une protection maximale en cas d'accident.
