La première génération de la Daytona a été construit pour des performances élevées et était une version modifiée de la Dodge Charger. Il a été initialement produite pour gagner des courses NASCAR, qui a réussi à faire. La version de 1969 a remporté le Talladega inaugurale 500 à l'automne 1969. La version 1969 a comporté un stabilisateur de queue de 23 pouces à l'arrière de la voiture, qui ressemblait à un aileron très élevé. 1969 Daytona était une automobile de libération limitée et est maintenant la voiture de collection. La voiture avait un moteur en option 426 CID Hemi V-8, dont au moins 100 ont été produites.
1976 Dodge Charger Daytona
En 1976 Charger Daytona a été construit en conjonction avec la Chrysler Cordoba. En 1976, la voiture a pris un regard qui ressemblait plus à une voiture familiale à une performance voiture de sport. Les bords arrondis ont été échangés pour un look plus carré carrée et un plus grand espace pour les jambes, l'espace des passagers et le volume du coffre. Le moteur était disponible en un moteur de petit bloc 360 ou un gros bloc cylindres 400 et était disponible avec une boîte manuelle à quatre vitesses ou une transmission automatique. En 1976 Daytona est venu standard avec radio AM /FM.
2006 et plus récent Dodge Charger Daytona
En 2006, une version limitée de la production de la Dodge Charger était réintroduit. Le modèle 2006 comprend un intérieur sportif, travaux de peinture attention de dessin avec des couleurs vives, un spoiler "menton" avant, et une grille noire entièrement entouré le pare-chocs avant. En 2006, Daytona est venu avec roues de 18 pouces actions, un profil plus bas et des pneus plus larges. En 2007 et 2008, les roues ont été améliorés afin d'jantes de 20 pouces. En 2009, les acheteurs ont le choix d'acheter un calage de la distribution variable de Hemi, qui fait monter la puissance à 368.
