Pontiac Firebird introduit le dans le 1967. La voiture a traversé quatre générations d'améliorations et de changements de modèles au cours des 34 prochaines années. Les ventes étaient pauvres au début des années 1970, presque conduit à l'annulation de la ligne, mais avec l'introduction de moteurs plus puissants et dessins (dont le fameux "poulet criard" capot graphique), la voiture a continué de vendre assez bien pour rester dans la gamme de Pontiac.
WS6 Paquet Présentation
En 1996, Pontiac a commencé à offrir une mise à jour de son 5,7 litres V8 Firebird qu'il a appelé le paquet WS6. Cela comprenait la réintroduction du système Ram Air froid de l'air d'admission, qui ont dopé la puissance du moteur à 305, avec une suspension sport et jantes de 17 pouces. L'année suivante, Pontiac a amélioré le package WS6 avec le moteur tout aluminium LS-1 V8 qui avait été utilisé dans la Chevrolet Corvette, produisant 320 chevaux. L'Oiseau de feu, et le paquet WS6, sont demeurés relativement inchangés pour les 6 prochaines années.
The End of the Line
Avec des ventes en diminution et un recentrage sur économie de carburant, Pontiac a choisi de cesser la ligne Firebird avec l'année modèle 2002. Il a commémoré le 35e anniversaire de la voiture avec une spéciale Trans Am Firebird avec de la peinture jaune, jantes noires et des graphiques personnalisés et un moteur qui avait bénéficié en 2001 à 325 chevaux. Avec cela, un autre muscle car américaine classique a pris fin.
