La série C7500 comprend trois cadres différents et 15 empattements différents. Les cadres sont évalués à 50.000, 80.000 et 120.000 livres par carré d'élasticité pouces. Les cadres sont livrés avec deux types d'extensions de cadre Évalué à 80.000 et 120.000 psi limite d'élasticité. Empattements dans la gamme de la série à partir de 140 pouces à 296 pouces.
Type de cabine
Chevy C7500s ont une gamme de cabines, dont une cabine régulière avec soit deux sièges ou une banquette unique. La cabine de l'équipage est un modèle à quatre portes et la cabine coupe donne au conducteur un accès facile à l'espace de transport.
Disponible moteurs
Trucks dans le C7500 séries ont une variété de moteurs. A Vortec 8.1L Essence MD V8 est évalué à 295 chevaux à 3600 tours par minute et 440 livres-pied de couple à 3200 tours par minute. Ce moteur a été retirée de la production en Décembre 2008, cependant. D'autres camions de la série ont l'un des cinq types de Isuzu 6H (LF8) des moteurs diesel. Les moteurs Mercedes-Benz sont tous les blocs 6 cylindres en ligne avec une cylindrée de 7,8 litres. plages de la puissance motrice de 215 à 300 à 2200 tours par minute, tandis que les livres-pied de plages de couple de 560 à 860 à 1.450 rpm.
transmissions
La série Chevy C7500 offre 16 différentes options de boîte de vitesses Allison, le tout avec soit cinq ou six vitesses équipes. Certaines options sont spécifiques à certaines applications - Allison 2350 MH Series est conçu pour les camping-cars, par exemple, alors que la série EVS a cinq transmissions pour les applications de véhicule de secours diesel
carburant des réservoirs
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Le C7500 offre six configurations de réservoir de carburant différents. Configurations mono-citernes fournissent de 35 à 50 gallons réservoirs montés sur le conducteur ou côté passager du camion. Trois variétés à double réservoir fournissent 70, 75 ou 100 gallons.
Freins
La série C7500 offre la possibilité de freins hydrauliques ou pneumatiques. Le système hydraulique est un système mixte de freinage Bosch Hydro Max avec un système de freinage antiblocage à quatre canaux (ABS). Un maître-cylindre tandem permet circuits de fluides avant et arrière indépendants. Le frein pneumatique est un système ABS à quatre canaux Bendix, qui comprend des jauges de pression d'air double et d'un frein de stationnement à ressort air activé. Trois types de compresseurs d'air sont disponibles pour alimenter les freins à air comprimé.
