Mitsubishi a conçu la GTO de rivaliser similaire, Y voitures de sport à prix de Mazda et Nissan (le RX-7 et 300ZX Twin Turbo, respectivement). Pour atteindre cet objectif, l'entreprise a installé un bi-turbo déplacement moteur 3,0 litres, six cylindres en de 1997 GTO MR. Ce moteur se composait d'un bloc de fer avec des têtes en alliage d'aluminium qui ont utilisé une configuration à double arbre à cames en tête (DACT) et l'injection de carburant pour acheminer du carburant grâce à quatre soupapes par cylindre, pour un total de 24 soupapes. En 1997 GTO MR présentait toutes roues motrices (AWD) et était équipé d'une transmission manuelle à six vitesses. Twin-turbo six de
Performance
Mitsubishi coudés 320 chevaux à 6000 tours par minute (tpm) et a généré 315 lb-pi. de couple à 2500 tours par minute. A l'intérieur de chaque cylindre, ce moteur a atteint un taux de compression de 8:1. Cette sortie a permis à la GTO MR pour accélérer de 0 à 60 mph en 5,5 secondes. Le système de freinage antiblocage norme pourrait ralentir la voiture de 0 à 60 dans 120 pi de l'économie de carburant, de 1997 GTO MR a obtenu un Environmental Protection Agency (EPA) de cotation des 16 mpg pendant la conduite en ville et 22 mpg lorsqu'elle roule sur l'autoroute, ce qui donne elle une portée moyenne de 356.4 miles à partir de son réservoir de 19,8 gallons.
Dimensions
GTO MR quatre passagers a duré une longueur de 180,3 pouces, avec un empattement de 97,2 pouces. Cette voiture se trouvait 49,3 pouces de hauteur et avait une largeur de 72,4 pouces. Avec un réservoir vide, de 1997 GTO MR pesait £ 3737.
Caractéristiques
Certaines des caractéristiques standard inclus dans la campagne 1997 GTO MR comprenait une climatisation /contrôle du climat système, un huit haut-parleurs stéréo AM /FM avec lecteur de cassette et CD, direction assistée et verrouillage électrique des portes et des fenêtres. Les caractéristiques de sécurité comprennent les freins antiblocage et airbags conducteur et du passager avant.
