1969 VW Camper Van Specs

Après la Colombie a repris l'usine Volkswagen à Wolfsburg, en Allemagne, après la Seconde Guerre mondiale, ils ont réalisé le potentiel de la VW Beetle basée chariots motorisés être repensé comme les véhicules et les camionnettes, selon la BBC. article de com. 1969 VW camping-car, également connu sous le Westfalia, a gardé de nombreux changements qui ont été apportés à la conception du van à la fin de 1967, qui comprenait baies vitrées et les moteurs refroidis par air. Plusieurs modèles van VW avaient été fabriqués au fil des ans, y compris les fourgonnettes des transporteurs, des camions et des hauts-cars. Informations générales

1969 VW camping-car a été considéré comme un «modèle bay-window", qui trouve son origine dans le bus VW 1967 et s'est poursuivie jusqu'en 1979. 1969 camping-car présenté une transmission manuelle à quatre rapports avec une vitesse de croisière maximale moyenne de jusqu'à 65 mph. La fourgonnette a été propulsé par un quatre cylindres, quatre temps, moteur de 1,6 litre qui a été refroidi par air. Le moteur produit 57 chevaux à 4400 tours par minute et 81,7 lb-pi de couple à 3000 tours par minute. Selon le manuel du propriétaire, la consommation de carburant du véhicule était de 22,6 mpg et le réservoir de carburant qui s'est tenue jusqu'à 15,9 gallons. Le camping-car peut également transporter une charge utile de £ 2300
des sièges amovibles

Tous les sièges passagers en 1969 VW camping-car pourrait être retiré afin de transporter des objets encombrants et des charges. Clips fixés au plancher du véhicule a lieu chaque siège en place, cependant, les boulons de fixation peuvent être dévissés, il ya quatre boulons qui tenaient chaque siège

options et améliorations
. Photos

Il y avait plusieurs modèles disponibles pour le bus VW 1969, y compris les deux micros à simple et double cabine, fourgons de bâche et le Westfalia. Les améliorations ont inclus les fenêtres de liquidation et une fiabilité accrue. Des améliorations et des mises à niveau à l'intérieur du camping-car inclus une glacière, un évier avec une pompe manuelle, un canapé-lit, un siège passager orienté vers l'arrière et plusieurs armoires de rangement. Il compte aussi un hamac, support à bagages et le moustique pour enfants filet avec une lunette arrière réglable.

Moteur de
d'iPhone de moteur refroidi par air de 1969 VW Camper van a été placé dans le arrière du véhicule et a été refroidi par air, ce qui représente une amélioration par rapport aux précédents camionnettes aux modèles baie vitrée. Moteurs refroidis par air utilisés évents qui ont permis à l'air frais d'entrer dans le compartiment moteur, où un ventilateur de faire circuler l'air. C'était différent que les véhicules modernes qui utilisent le radiateur et liquide de refroidissement pour refroidir leurs moteurs.