1987 Chrysler Fifth Avenue Spécifications

En 1987, Chrysler Fifth Avenue est une berline de luxe à quatre portes pleine grandeur. La Cinquième Avenue était à l'origine un sous-modèle pour la Chrysler New Yorker et LeBaron avant de devenir son propre plaque signalétique en 1983. Chrysler a produit la Cinquième Avenue à 1993. La Cinquième Avenue à bien des égards était une voiture d'économie dans les vêtements de luxe. Il partage beaucoup de caractéristiques mécaniques et le corps de la Dodge Aspen, Plymouth Valiant et Caravelle, et Dodge Dart. Moteur

Un moteur alimenté de 1987 Chrysler Fifth Avenue. A barils carburateur deux, 318 pouces cubes V8 était sous le capot. Le moteur était l'ombre de lui-même. Chrysler a ravagé sa puissance nominale de 230 pendant ses jours de salade de la fin des années 1960 à seulement 140 chevaux en raison de contrôles des émissions fédérales strictes. En outre, le système Lean Burn de Chrysler conçu pour donner la Cinquième Avenue meilleure efficacité entravé la performance de carburant et fait le moteur démarre difficilement après avoir été assis pendant de longues périodes. Pourtant, la 318 offre un taux de compression raisonnable de 9:1. Son alésage est 3,91 pouces et la course était de 3,31 pouces. Une transmission automatique à trois vitesses TorqueFlite complété le
Taille

318. En 1987, la Cinquième Avenue en vedette un poids sur le trottoir de £ 3741 et s'est assis sur un empattement de 112,7 pouces. Sa longueur du pare-chocs à pare-chocs était 206,7 pouces et il mesure 74,2 pouces de large. La piste du pneu avant était de 69 pouces et l'arrière 59.5. Le réservoir de carburant a tenu 18 gallons. La Cinquième Avenue est monté sur des roues de 15 pouces et 205/75R15 pneus radiaux.
Suspension et freins

de 1987 Fifth Avenue utilisé unitisé M-corps de Chrysler l'architecture utilisant une barre de torsion suspension transversale avant conventionnel et ressorts à lames à l'arrière. La suspension à ressort à lame en vedette le coussin qui se composait d'un tampon en caoutchouc monté entre les ressorts et le cadre de Chrysler "Iso-Clamp». La Cinquième Avenue est équipé de freins à disque de 11 pouces dans la batterie de 10 pouces à l'avant et à l'arrière.
Caractéristiques et production

The Fifth Avenue a été équipé d' composants bricolés à partir de l'économie de Chrysler Valiant /Volare gamme et d'autres voitures Chrysler M-corps. Chrysler avait persistante des problèmes financiers suite à sa brosse près de la faillite et son sauvetage par le gouvernement américain garanties de prêts en 1979. Chrysler effectué une grande partie de la construction de la Cinquième Avenue pour pas cher. Toutefois, le constructeur automobile a excellé dans offrant des options de luxe qui ont fait la Fifth Avenue Un vendeur plus grand que les Chrysler à prix moindre, Dodges et Plymouth. Rendez-vous facultatifs de la Cinquième Avenue qui le distinguent des autres modèles. Options incluses sièges en cuir, haut-parleur arrière amplifié, chrome supplémentaires accents extérieurs, climatisation, climatisation automatique, volant inclinable, un ensemble complet de jauges d'instruments et les lampes d'avertissement, regulateur de vitesse, Ouverture du coffre de couvercle, fenêtres et serrures électriques, et un batterie lourde. Autres options incluses jantes en alliage et les tapis à poils longs. La Cinquième Avenue Chrysler a vendu pour un minimum de 15,422 $ en 1987 et le constructeur a produit 70 579 unités.