En 1981, les modèles nord-américains de la Celica ont reçu le plus grand moteur de 2,4 litres vu dans le 4Runner de Toyota et Pickup. C'était une came unique-dessus, en ligne, le moteur quatre cylindres de 106 chevaux maximum et 108,4 livres-pied de couple à 4800 tours par minute. Il y avait un trou de cylindre de 3,2 pouces et une course de 3,0 pouces. En 1981, la Celica est un véhicule à propulsion arrière et vint disponible avec une boîte automatique à quatre vitesses ou une transmission manuelle à cinq vitesses.
Suspension et freins
La suspension de la Celica Amérique du Nord a été construite la même de 1978 à 1981.The suspension avant à jambes MacPherson eu avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques à double effet. Une unité à cinq bras avec un track-bar, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques à double effet constitué la suspension arrière. En 1981, la Celica a freins à disque à l'avant d'alimentation standard et de freins à tambour à l'arrière
style et Dimensions
Toyota Celica redessiné le en 1978. Le résultat a été un plus look épuré et aérodynamique sur les modèles fabriqués après ce point. En 1981, la Celica est venu avec pare-chocs en caoutchouc standard et des phares carrés. Un 10e anniversaire modèle coupé GTA a été publié en édition limitée, il avait une conception de la peinture bi-ton noir et or, vitres électriques, un système audio amélioré et un "10ème anniversaire GTA" plaque sur la console centrale. Les dimensions extérieures de tous Celicas se composait d'un empattement de 98,8 pouces, une hauteur totale de 52,4 pouces, une largeur totale de 65,7 pouces et d'une longueur de 175,6 pouces. Le poids de la Celica mesurée 2,447.1 lbs. En 1981, la Toyota Celica a été fabriqué avec des pneus 185/70-R14.
