Le moteur 1500 Spitfire de Triumph est un quatre cylindres, quatre temps, moteur monté à l'avant. La puissance du moteur est de 91 pouces cubes, ou 1493 centimètres cubes. Le carburateur est un simple Zenith Stromberg 150CD4. La puissance maximale est de 71 pause chevaux (ch) à 5500 tours par minute (rpm). Le couple maxi est de 82 lb-pi à 3000 rpm.
Transmission
Le Spitfire accueille une transmission arrière-roues motrices avec une boîte de vitesses à quatre rapports et direct changement de vitesse. Il ya une sélection d'overdrive de type J.
Empattement & Track
L'empattement est de 6-pieds-11. Le titre est 4-pieds-1 à l'avant et 4-pieds-2 à l'arrière.
Suspension
La suspension avant est une organisation indépendante à double triangulation avec bobine Ressorts, amortisseurs télescopiques et une barre anti-roulis. La suspension arrière est un essieu indépendant de printemps avec ressorts à lames transversaux avec pivotant et amortisseurs télescopiques.
Directeur
Le volant est un Alford & Alder, rack et type à pignon mesurant 14,5 cm de diamètre. Diamètre de braquage est de 24 pieds. Il faut 3 3/4 tours de butée à butée.
Système de freinage
freins avant sont hydraulique avec un diamètre de disque de 9 pouces. Les freins arrière sont hydrauliques avec 7-sous-drums 1,25 pouces. La pédale est un maître-cylindre tandem permettant un fonctionnement indépendant des freins avant et arrière. Le frein à main mécanique agit sur les roues arrière seulement.
Roues et pneus
La Triumph Spitfire 1500 roues sont 1/2-by-13 4 disques en acier pouces. Les pneus sont 155SR par 13 pouces à carcasse radiale. Pression du pneu avant est de 21 livres par pouce carré (psi), la pression des pneus arrière de 26 psi.
Véhicule Dimensions
La longueur de la Triumph Spitfire 1500 est de 12 -pieds-5. La largeur est de 4 pieds-10.5, et la hauteur est de 3 pieds-1.5. Le poids du véhicule sans modifications ou des ajouts est de 1750 livres.
