Yanmar Minimax est un moteur compact qui a un faible bruit et de vibrations en raison de sa structure de châssis en échelle. L'une de ses variantes, la 3TNM68, est un moteur diesel refroidi par liquide, à trois cylindres, à quatre temps. Il a un alésage et course de 68 mm par 72 mm, et a un déplacement de 0,784 litres. C'est un moteur à aspiration naturelle, avec un système indirect de combustion d'injection. Sa production nette est évaluée à 18,9 chevaux à 3600 tours par minute. Il est équipé d'un radiateur pour son système de refroidissement, et a un système de démarrage électrique. Les moteurs Minimax sont conformes à la Environmental Protection Agency (EPA) Tier 4 aux États-Unis, et peut être facilement installé sur la pelouse et jardin équipement, de petites machines agricoles et des générateurs compacts.
LV Series
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Les moteurs Série LV sont conformes à l'EPA et le California Air Resources Board (CARB) les normes d'émission. Ils sont également disponibles avec une puissance multiple décollage arbre (PTO) qui est livré avec soit un système de démarrage électrique ou de recul. Le L100V est une de ses variantes. Ce moteur est un moteur diesel de cylindre vertical à quatre temps de 435 cc, refroidi par air. Il a un alésage et course de 86 mm et 75 mm respectivement, et a 9,1 chevaux à 3600 tours par minute. Il dispose d'un système indirect de combustion d'injection, et est également un moteur à aspiration naturelle. Il dispose de trois vilebrequins disponibles: droit à clé, conique et filetée. Deux systèmes de démarrage sont également disponibles, un type de recul ou une combinaison électrique recoil/12-V. Une aide en option de démarrage à froid est également disponible pour les variantes utilisant un système de démarrage électrique.
TNV General Purpose
La Nouvelle valeur totale (TRT) de série du moteur est compatible à la fois avec la Commission européenne (CE) et les normes d'émissions EPA. La série TNV est également conçu pour fonctionner sur B20 carburant bio-diesel. Il est également livré dans une grande variété et comprend des moteurs à deux cylindres, à trois cylindres et quatre cylindres. Le 2TNV70-ASA est l'un de ses modèles à deux cylindres. Ce modèle est un moteur refroidi par eau, quatre temps vertical cylindres diesel avec un mm alésage et course de 70 mm et 74 respectivement. C'est un moteur à aspiration naturelle, avec un système indirect de combustion d'injection. Il a une cylindrée de 0,570 litres et sa puissance nominale est de 13,7 chevaux à 3600 tours par minute.
