Spécifications pour la campagne 1988 Lincoln Mark VII

Le Lincoln Mark VII, aussi connu comme le "hot rod Lincoln," était la réponse de Ford pour Série 6 Coupé de BMW dans le marché du coupé de luxe. L'année 1988 marque la plus forte année de production de la Lincoln Mark VII. Construit comme un coupé haute performance, le Lincoln Mark VII était parfaitement adapté pour la croisière confortable, tout en présentant les meilleures sellerie cuir de Lincoln sur le marché. Il était disponible en deux modèles: le coupé de luxe de sport, ou LSC, et le modèle de Bill Blass. Coupez et caractéristiques

Tant le LSC et les modèles de Blass Bill étaient berlines à deux portes, équipées avec le meilleur dans le luxe à l'époque. Alors que le LSC a été construit pour une personnalité agressive et sportive, la Blass a été construit plus comme un croiseur de luxe. Les caractéristiques standard sur les deux modèles inclus air conditionné automatique de la température, système d'entrée éclairée, télédéverrouillage, gainé de cuir volant, vitres électriques, une radio AM /FM stéréo de recherche électronique avec lecteur de cassettes et sièges à réglage électrique en six sens avec inclinaison à réglage électrique. Alors que le LSC arborait cuir renforcé sièges baquets, le modèle de Bill Blass est venu avec des sièges de sacoches en cuir. Un toit ouvrant vitré à commande électrique et un système d'alarme antivol sont disponibles en option sur les deux modèles.
Moteurs et Performance

deux modèles 1988 Lincoln Mark VII ont été équipés d'un V8 à soupapes en tête moteur 5,0 litres capable de produire 225 CV à 4.200 tours par minute, avec un taux de compression de 9,2 à 1. Ces moteurs peuvent fournir jusqu'à 300 livres-pied de couple à 3200 tours par minute, alimentant le Lincoln de 0 à 60 mph en huit secondes. La suspension avant est un ensemble de modification jambes de force MacPherson avec barre stabilisatrice. Le LSC et le Blass avaient un empattement identique de 108,5 pouces. Chacun avait des freins à disque aux quatre roues avec antiblocage de sécurité à des vitesses de croisière élevées. Les deux modèles sont équipés d'une transmission automatique à quatre vitesses avec surmultipliée, et un système de direction à crémaillère et pignon standard.
Prix des options

The Luxury Sport Coupé et le Bill Blass sont identique au prix de un peu plus de 25.000 $ au moment de la production. À partir de 2010, en fonction de leur état et de la course de kilométrage, le LSC peut être acheté à partir de n'importe où entre $ 2,900 et $ 12,000. A Lincoln Bill Blass peut coûter entre 2500 $ et 6000 $.