Le Vortec 4300 dispose de deux soupapes en tête pour chacun de ses six cylindres. Le diamètre de l'alésage est de 4 pouces et longueur de la course est de 3,5 pouces. Le taux de compression, le rapport entre le volume compris entre le piston et la tête de cylindre avant et après une course de compression, est 9,2:1. Il fonctionne par injection de carburant séquentielle.
Peformance et Applications
Le moteur produit 195 chevaux à 4600 tours par minute et 260 lb-pied. de couple à 2800 rpm. Il a alimenté certains des plus grands véhicules de General Motors, y compris de Chevrolet Express, Blazer et Silverado;. Et le Cyclone de GMC Savana et Sierra
Matériaux
Le bloc de culasse, les chapeaux de palier et le vilebrequin du moteur sont faites de fonte. Son arbre à cames est en acier. Le collecteur d'échappement est réalisée en molybdène-silicium de haute et de fer de fonte nodulaire. Le collecteur d'admission est en fonte d'aluminium dans la partie inférieure et de métal composite, dans la partie supérieure. Les bielles du moteur sont faites de poudre métallique.
Caractéristiques supplémentaires
Toutes les demandes de la Vortec 4300 comprennent les bougies longue durée de vie, liquide de refroidissement longue durée de vie et à l'investissement jeter culbuteurs à rouleaux. La version 2007 du moteur, installé dans le Silverado et Sierra, est venu avec un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires. Il s'agit notamment de deux capteurs de cognement, un chauffe-bloc fileté, un carter d'huile avec des nervures de réduction du bruit, le contrôle électronique de l'accélérateur et un capot avant en aluminium.
