Les CJ5 premiers modèles avaient deux options de moteur, l', moteur Hurricane modèle à quatre cylindres ou trois cylindres, go modèle de diable dans le milieu à la fin des années 1950, qui était capable de 85 livres-pied de couple. Le moteur ouragan plus tard-modèle était capable d'environ 82 chevaux, ce qui était puissant pour une jeep civile 1950. Au milieu des années 1960 est venu la première génération de moteur à six cylindres modèle, le Dauntless, qui était capable de 155 chevaux. Six cylindres CJ5 jeeps étaient équipées d'un 232 pouces cubes moteur de 4,0 litres ou un 258 pouces cubes, le moteur de 4,2 litres. Le six cylindres était capable de 240 livres-pied de couple tandis que le moteur à huit cylindres de 304 pouces cubes de 5,0 litres était capable de 245 livres-pied de couple. Les derniers modèles se vantait même d'un 360 pouces cubes, moteur V-8.
Transmissions
CJ5 Jeep offert une transmission à trois vitesses jusqu'au milieu des années 1960, lorsque la transmission automatique à quatre vitesses a fait ses débuts. Transmissions à trois vitesses eu un 3,0 et un ratio 3,1:1, tandis que la manuelle à quatre vitesses a un ratio 4.02:1. Les trois vitesses tous utilisé une boîte de transfert D20 modèle qui avait un ratio 2.03:1. La transmission à quatre vitesses est devenu la norme, et l'introduction de la transmission à cinq vitesses a fait ses débuts en 1982. En 1980, les transmissions changé, comme le quatre vitesses a eu un nouveau cas de transfert de modèle D300 avec un ratio de transfert 2.62:1 avec un rapport de transmission manuelle de 3,52 ou 4,07. Les transmissions automatiques offrir la commodité de ne pas avoir à se déplacer, mais le compromis était chevaux. Au début CJ5 Jeep ont une transmission à quatre roues motrices, et plus tard les modèles proposés un traction avant (FWD/2WD) ou 4 roues motrices.
Autres spécifications
premiers modèles CJ5 Jeeps ont un empattement de 81 pouces, une largeur de pare-brise de 59 pouces et un modèle d'écrou de roue à 5 contre 5.5 pouces. Les derniers modèles CJ5 Jeeps étaient 139 pouces de longueur, 69 pouces de largeur, un empattement de 83 pouces, une largeur de pare-brise de 55 pouces, et le même modèle de noix de lug que ses prédécesseurs. Dans les années 1970, Quadra Trac ou un système à quatre roues motrices automatique a fait ses débuts sur la CJ5 et véhicules utilitaires sport changé à jamais, selon Jeep.
