1980 Chevy Monza Specs

L'année dernière pour la Chevy Monza C'était en 1980, après une course de cinq ans comme un coupé sport. La voiture a été conçue pour un moteur rotatif, mais le moteur ne s'est jamais matérialisée. Une option à huit cylindres permis à la voiture de rivaliser avec la Mustang et autres coupés sport bien coupés sport s'estompaient avec la disparition de l'ère de voiture de muscle. Monzas modifiés continuent d'être populaire dans les cercles de course. Moteurs

Plusieurs options sont disponibles sur les années 1980 Monza, avec hayon, cochez-backs, les coupés et les berlines, mais seulement deux moteurs ont été offerts. Le moteur de base est le 2,5 litres quatre cylindres en ligne. Ce moteur éteint 86 chevaux à 4000 tours par minute et 128 lb-pi de couple à 2400 RPM.

Le moteur relativement petit avait un certain pouvoir avec un taux de compression de 8,2:1, qui mesure combien le gaz de carburant et mélange est comprimé dans le moteur avant l'allumage. L'alésage et la course en 3,43 et 4 pouces. L'alésage est la largeur de la tête de cylindre et l'accident vasculaire cérébral est la distance qu'elle parcourt. Le moteur utilisé un carburateur à deux corps à aspiration naturelle.

Le moteur plus sportive était un V6 avec 231,4 pouces cubes et 110 chevaux à 3800 tours par minute. Il y avait 190 pieds de couple à 2000 tours par minute. L'alésage et la course était de 3,43 et 4,17 pouces. Le taux de compression est 8:1. Il a également utilisé un carburateur à deux corps.
Dimensions

Monza était relativement petite voiture et considéré comme un coupé sport. Il était de 179 cm de long, 65 cm de large et 50 pouces de hauteur. La voiture avait un empattement 97 pouces. Sa voie avant, ou la distance entre les roues, était de 54,8 pouces et sa voie arrière était de 53,6 pouces. Le poids à vide, sans conducteur, était £ 2,937.

Monza avait un diamètre de braquage de 34 pieds. La voiture a couru sur BR70X13 pneus.
Performance

Monza était un coupé sport, et a eu un à quatre vitesses de série avec la boîte de vitesses sur le sol. Il y avait une boîte automatique également disponible. Vitesse de pointe de la voiture a été évalué à 110 mph. Il pourrait aller de zéro à 60 mph en 12 secondes et pourrait compléter le quart de mile en 18,9 secondes, traduisant à 75 mph.

La voiture a obtenu 15 mpg en ville et 18 mpg sur autoroute.

Il y avait aussi le paquet Spyder Monza, qui était un paquet d'équilibre sportif. Cela comprenait le plus gros moteur et une modification spéciale au carburateur double corps pour obtenir plus d'accélération. Il y avait striping spécial, suspension sport, Spyder lettrage et beaucoup de garniture noire autour de la voiture.