En 1996, Ford a offert le 4,9-litre en ligne six dans trois de ses gammes de produits disponibles dans le commerce. Ford a installé le 4.9-litre que le moteur standard dans toutes les options de finition et la cabine de son 1996 F-150, bien que les conducteurs pourraient passer à l'une des deux options de moteur V-8. La base, roues arrière motrices à deux portes version cabine de la saison 1996 F-250 comprend également ce moteur de série. Toutes les autres lignes de finition de la F-250 utilise un V-8. Ford a également installé le 4.9-litre en ligne six comme le moteur standard dans les trois lignes de ses fourgons de l'E-série 1996: le E-150, E-250 et E-350. Les acheteurs potentiels de la E-250 pourraient passer à une essence V-8 et Ford offert l'essence et du diesel V-8 comme mises à jour pour la 350 e ligne.
Détails
de Ford 4.9 I6 différait d'un "V" en forme de six ou huit cylindres en alignant l'ensemble de ses cylindres en ligne droite, d'où la désignation «en ligne». Un "V" en forme de moteur endroits de la moitié des cylindres sur un côté et définit les cylindres restants à un angle en forme de "V". La configuration en ligne génère un couple plus élevé en exigeant de tous les vilebrequins pour mettre sur un arc plus large à chaque tour, ce qui permet donc plus de couple à bas régime. Pour l'année modèle 1996, les 4,9 I6 de Ford avait une cylindrée de 4,9 litres. On utilise une configuration de soupapes en tête et injection de carburant multipoint avec deux soupapes par cylindre, pour un total de 12 soupapes. De l'alésage Ce moteur mesuré 4 pouces et sa course mesurée 3,98 pouces.
Performance
de 1996 4.9 en ligne six produit 145 chevaux à 3400 rpm et 265 livres-pied de couple à 2000 tours par minute. Il a atteint un taux de compression de 8,8 à 1. L'économie de carburant de ce moteur et la capacité de remorquage varient par le modèle. Selon Edmunds, un Ford F-150 cabine régulière avec roues arrière motrices utilisant le 4,9-litre en ligne six gagnées 14 miles par gallon (mpg) au cours de la conduite en ville et 18 mpg sur les routes. Ces camions ne pouvaient remorquer un maximum de 7.500 livres. L'arrière-roues motrices F-250 qui a utilisé le 4,9-litre en ligne six gagné 13 mpg en ville et 17 mpg sur les routes. Ce camion pouvait remorquer £ 10,000. A 1996 F-150 équipé du 4.9-litre en ligne six nominale 12 mpg en ville et 14 mpg sur les routes. Ce fourgon avait une charge utile maximale de £ 1370.
