78 Honda Civic Spécifications

Avec ses débuts en 1973, la Honda Civic changé la façon dont les gens voyaient la Honda Motor Co., qui était auparavant connue surtout pour ses motos. La crise du pétrole de 1973 a créé un besoin pour des véhicules peu coûteux en carburant. La libération de la Civic répond à ce besoin, faire démarrer la réputation de Honda pour la production efficaces, des voitures fiables. Initialement considérée comme une voiture sous-compacte, la Civic est devenu connu comme une voiture compacte dans les dernières années, avec une augmentation de la taille. Modifie la Civic a reçu pour l'année modèle 1978 inclus de nouvelles fonctionnalités frontales et une augmentation de puissance. Moteur et transmission

La Honda Civic vedette traction avant, ce qui était plutôt inhabituel dans le marché nord-américain en 1978. Son moteur standard a été monté transversalement, déplacé 1.237 cc et a couru à 52 chevaux. Le CVCC (contrôlée vortex chambre de combustion) est disponible en tant que moteur en option, qui a été introduit en 1975 et conçu pour une combustion plus propre et plus efficace. Ce moteur déplacé 1.488 cc et a couru à 60 chevaux, contre les 53 chevaux vu au cours des trois années précédentes. Avec le nouveau moteur CVCC, la voiture pourrait répondre aux normes d'émissions sans avoir besoin de carburant sans plomb ou un convertisseur catalytique. Les options de transmission sur la Civic inclus une manuelle à quatre vitesses, une manuelle à cinq vitesses et à deux vitesses "Hondamatic" - la première transmission automatique de Honda. EPA économie de carburant estimée de la Civic était de 47 miles par gallon (mpg) sur l'autoroute et 37 dans la ville.
Style extérieur et Dimensions

de 1978 Civic a été fabriqué en trois styles de carrosserie: un coupé deux portes, une berline et un break (disponible uniquement avec le moteur CVCC). Nouveau pour 1978 étaient une grille noire et bouches d'aération qui fait face à l'arrière, au lieu de les côtés. Ses clignotants redessinés sont plus petits et déplacés de la grille de sous le pare-chocs. Jantes avec des capuchons des écrous de roues chromés acier peint ont également été inclus sur la Civic. Son coupé et modèles à hayon avaient un empattement de 86,6 pouces et une longueur totale de 139,8 pouces. Le modèle break a un empattement de 89,9 pouces et d'une longueur de 160 pouces.
Intérieur dispose

Malgré ses petites dimensions extérieures, la Civic 1978 a eu un intérieur spacieux avec des sièges pour quatre passagers. En fait, annonces civiques début vanté qu'il avait plus d'espace intérieur que de nombreuses voitures plus grandes, selon Edmunds. La voiture a été donnée petites roues de 12 pouces qui permet de maximiser l'espace intérieur. L'équipement de série sur la Civic comprenait des sièges baquets à dossier inclinable, des sièges en vinyle et un tableau de bord de grain de bois. Une radio AM, sellerie en tissu et une banquette arrière rabattable étaient disponibles sur le modèle à hayon.