BMW M30 Spécifications

Le moteur BMW M30 est l'un des six cylindres le plus sophistiqué et avancé de son temps. Connu comme le «big six», le M30 a apporté une contribution significative à la réputation des voitures de production BMW depuis près de trois décennies. Ils ont été construits comme la réponse de BMW pour les moteurs Chevrolet petit bloc à cette époque. Entre 1968 et 1994, ils ont se sont avérées efficaces moteurs les plus fiables et de carburant pour BMW. Ils ont été utilisés sur plusieurs voitures BMW, les berlines E3 début, le 5 et 6 de la série des années 70, et le plus grand empattement de la série 7 des années 80. Le dernier six cylindres BMW M30 ont été utilisés dans la E32 et E34 dans les années 90. Moteur Garniture

Le six cylindres en ligne, simple arbre à cames en tête (SACT), 12 soupapes M30 moteurs étaient entraîné par chaîne avec des vannes réglables manuellement. Le cylindre a été construit avec une tête hémisphérique révolutionnaire triple et une chambre d'action de remous. Ils étaient les moteurs à moteur à essence équipés d'un arbre à cames et un vilebrequin à sept paliers principaux et 12 contrepoids. Elles ont été produites avec des puissances comprises entre 150 ch et 250 ch, avec un couple correspondant de 160 lb-pi. à 280 lb-pi. Avec un espacement de 100 mm entre les centres de cylindres, la BMW M30 étaient très résistant quand bien entretenu.

Entre les années 1968 et 1994, la BMW M30 a été réalisé avec des cylindrées allant de 2,5 litre à 3,5 litre. Parmi ceux-ci, il y avait trois gammes distinctes de déplacement qui ont été le plus populaire:. Le 2,5 litres à 2,8 litres, le 3,0 litres à 3,2 litres, et les modèles de 3,5 litres
2,5 litres et 2,8 litres Versions

la M30 moteurs dont la cylindrée comprise entre 2,5 litre et 2,8 litre ont été produites entre 1979 et 1981. Ils ont été construits principalement pour la BMW E24 628i. Alors que le moteur de 2,5 litres produit 150 chevaux à 5500 rpm et un couple de 158 lb-pi., Le moteur de 2,8 litres a une puissance légèrement élevé de 184 ch à 5800, avec 240 lb-pi. de couple.
3,0 litres et 3,2 litres Versions Les versions 3,0 litres et 3,2 litres de la M30

de

ont été introduits dans les années 1976 . Le 3,0 litres avec 188 hp B30 et un taux de compression 9,0:1 était le plus populaire pendant cette période. Il a été construit pour la populaire BMW E24 6-série de voitures jusqu'en 1979, et a continué dans la production avec les modèles E32 et E34 en 1994. Le 3,2 litres, également construit des variantes de puissance plus élevée de la série 6, plafonné à 252 ch à 5200 tours par minute, avec pas moins de 280 lb-pi. de couple à 2600 tours par minute.
3.4L versions

Le 3,4 litres M30 est entrée en production au milieu des années 1980. Ils ont alimenté la série E24 et E28 à la fin des années 80, et ont été les principaux moteurs utilisés sur la BMW E32 Série 7 et la Série 5 E34. Elles ont été produites en plusieurs variantes, et a donné une puissance de l'ordre de 211 ch à 248 ch, avec 224 à 280 lb-pi. de couple.