Old VW Beetle Spécifications

La VW Beetle était une vision anticipée d'Adolf Hitler dont l'ambition était le fournir une «voiture du peuple» qui pourrait transporter deux adultes avec trois enfants à 60 mph et a coûté un peu plus d'une moto. En 1935, les prototypes ont été testés et en 1936 Beetles acier valides pourraient atteindre une vitesse de pointe de 65 mph. Spécifications inclus un moteur 948cc avec 22 puissance au frein (BHP). Les travaux ont commencé sur la nouvelle usine pour produire des voitures en 1938 quand il a été déclaré que le véhicule serait connu comme le KdF (Kraft durch Freude) Wagen, qui est traduit par «la force par la voiture de joie." Les années 1940 VW Beetle

La première décennie de la vie de la VW Beetle a vu de nombreuses évolutions dans les spécifications que la voiture a gagné en popularité. L'année 1946 a vu l'introduction de graisseurs sur les câbles de frein et une augmentation de la taille des pneus à partir de 5.0x16 4.5x16. En 1947, le système de chauffage VW a été donnée mise en hiver /été séparée par un ajustement de la trappe manuelle pour fermer l'entrée d'air et la roue de secours a été verrouillé en place d'un support et d'une chaîne. En 1950, freins hydrauliques ont été installés sur les berlines et cabriolets destinés à l'exportation et de meilleurs alliages ont été utilisés pour les soupapes d'échappement.
Les années 1960 VW Beetle

En 1961, la transmission de la VW Beetle synchromeshed été, le réservoir de carburant est plus plate et les patins de frein avant sont plus larges et plus plates. Pour plus de confort, les dossiers des sièges ont été re-profilée et il y avait un pare-soleil et une poignée de maintien pour les passagers avant. Tuyaux de chauffage plus complet fourni plus de chaleur en hiver, et il y avait un lave-glace de la pompe. Le boîtier de direction ver-et-roller 1950 a été remplacé par un ver et cheville. L'année 1962 a été la dernière à laquelle les indicateurs de sémaphores ont été équipés, tandis que, en 1963, a été arrêté la crête Wolfsburg. Les 1969 modèles américains de la Volkswagen Beetle ont été donnés essieux arrière à double articulation avec une journée ou de la nuit rétroviseur. A cette date, ces améliorations ne sont pas sur d'autres modèles.
VW Beetle dans le

1970 Les spécifications années 1970 ont vu l'introduction du ressort hélicoïdal vertical, MacPherson suspension avant à jambes côté de la production de la suspension de Beetle standard. Pays de différences entre les pays inclus cylindrées, avec des scarabées australiennes ayant deux catégories: la Beetle norme 1300 ou le 1600 super Beetle, tandis qu'en Amérique les deux moteurs sont Beetle 1600. En 1974, la Beetle a reçu une nouvelle culasse à l'aide de meilleurs alliages pour assurer une meilleure dissipation de la chaleur, et en 1975 l'injection de carburant a été introduit. L'année 1975 a aussi été la dernière année de la super aux États-Unis