Les caractéristiques d'un Chevrolet Wagon Panel 1946

de 1946 Chevrolet wagon panneau, également connu sous le nom Chevrolet fourgon, faisait partie des premiers modèles de camionnettes qui ont commencé dans les années 1930 de Chevrolet. Il portait une conception du corps très distincts, mais son châssis a été basé sur les camions Chevrolet de l'époque. Il est devenu un modèle couramment utilisé comme camionnettes de livraison et les fourgonnettes, et a même été utilisé sur certaines des premières ambulances en raison de son design spacieux arrière. Styling distincte

Ces wagons de panneaux sont l'un des premiers Suburbans qui a comporté un grand espace de passagers /fret, avec deux portes à l'avant et un arrière hayon en deux parties. Il a été conçu avec trois rangées de sièges, et a pu facilement accueillir sept ou huit passagers. Il a été l'un des premiers véhicules qui a comporté un ensemble ensemble du corps en acier complet, avec des garnitures de panneaux latéraux et l'isolation. Il était disponible en deux modèles principaux, le wagon de panneaux légers et le wagon du panneau mi-lourds. Il fut aussi le premier fourgon qui a été produite par Chevrolet pour le droit du marché civil après la Seconde Guerre mondiale.
Powertrain

Le groupe motopropulseur le plus commun de tous les modèles Chevrolet en 1946 a été le moteur inline-six 3.0L conventionnel avec une cylindrée de 216,5 pouces cubes. Son alésage et la course était 3,5 par 3,75 pouces, tandis que la compression est 6.5:1. Il avait une puissance nominale de 29,4 chevaux et 174 livres-pied de couple. L'ensemble du groupe motopropulseur pesait £ 612, et il a été refroidi par un radiateur de type cellulaire nervurée par Harrison.
Véhicule Dimensions

Le panneau léger wagon avait un empattement de 115 pouces, tandis que sa longueur totale était de 197 pouces. Sa hauteur totale était de 77 pouces, tandis que sa largeur totale est de 57 pouces. La version mi-lourds avait un empattement de 125,5 pouces, et une longueur totale de 209 pouces. Sa hauteur totale était de 79 pouces, tandis que sa largeur hors tout est de 57,5 ​​pouces. Les deux modèles sont équipés de roues de 15 pouces.
Les prix actuels et la disponibilité

de 1946 wagons de panneau sont considérés comme des véhicules classiques et se vendent souvent un bon prix. C'est aussi un véhicule populaire qui est restauré par de nombreux amateurs de véhicules. Pièces et équipements de rechange sont largement disponibles dans les boutiques spécialisées. À partir de 2010, une Chevrolet wagon du panneau 1946 peut coûter environ 4500 $.