En 1979, Mercedes 300CD dispose d'un diesel, en ligne, moteur de cames en tête unique cinq cylindres. Il a une cylindrée de 3,0 litres et produit 83 chevaux à 4200 rpm et 120 lb-pi de couple à 2400 tours par minute. Ce moteur comporte un alésage de 3,58 cm, une course de 3,64 pouces et un taux de compression 21.5:1. La Mercedes 300CD a injection indirecte avec une pompe diesel Bosch mécanique. Aux États-Unis, une transmission automatique à quatre vitesses est de série sur la voiture. Manuels quatre vitesses et à cinq vitesses sont disponibles sur les marchés européens.
Direction, freins et suspension
assistée à recirculation de billes direction est présenté sur 1979 Mercedes 300CD. Le système de freinage sur le véhicule comprend des freins à disque dans le frein à disque servo-assistée avant et à l'arrière. Sa suspension indépendante à l'avant se compose de doubles triangles et ressorts hélicoïdaux, tandis que sa suspension arrière indépendante a des bras semi-tirés et ressorts hélicoïdaux. Les deux suspensions avant et arrière disposent de barres anti-roulis
Extérieur
deux portes Mercedes 300CD est considéré comme une tête fixe coupé -. Quatre coupé de passagers avec une apparence de voiture de sport, d'un toit rigide et un arrière en pente. La voiture est construite avec des tôles d'épaisseur, et il comprend phares ronds et l'ornement de capot de Mercedes-Benz. À 106,7 pouces, l'empattement du modèle coupé est plus courte que la berline et wagons. Sa longueur totale mesure 187,5 pouces, sa largeur est de 70,3 pouces, et sa hauteur est de 54,9 pouces. Piste avant de la voiture mesure 58,6 pouces, et sa voie arrière est de 56,9 pouces. Le poids total en ordre de marche pour la Mercedes 300CD est £ 3,417.
