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1999 Porsche 996 Spécifications

En 1999, le constructeur automobile allemand Porsche a donné son modèle 911 redessinée (désignation interne "996") pour la différencier de la première génération de la 911 Carrera. Edmunds appelé le 996 variante, le "plus de voiture avancé" que l'entreprise avait construit à ce jour. Pour l'année modèle 1999, Porsche a construit le 911 comme un coupé et cabriolet. Les acheteurs pouvaient choisir entre un modèle de base ou «Carrera 4" niveau de finition pour chaque type de carrosserie. Moteur

Porsche a installé un moteur unique pour tous les modèles de la Carrera 1999, monté à l'arrière moteur H6 de 3,4 litres déplacement. Un moteur M de type met les rangées de cylindres en opposition les unes aux autres, dans ce cas, trois de chaque côté pour former un aspect «H». Ce moteur se composait d'un bloc en alliage d'aluminium et têtes avec un alésage de 3,78 pouces et une course de 3,07 pouces.
Équipé de ce moteur avec double arbre à cames en tête et installé son système de

Porsche "VarioCam" variable valve de contrôle d'injection de carburant . Chaque cylindre utilisé quatre soupapes par 24 soupapes au total. Ce moteur manivelles à 296 chevaux à 6800 rpm et 258 lb-pi de couple à 4600 tours par minute, avec un taux de compression 11.3:1 d'.
Entraînement

acheteurs pourraient choisir entre la boîte manuelle à six vitesses de série ou de passer à une transmission automatique à cinq vitesses «Tiptronic». Cette dernière transmission a permis aux conducteurs de se déplacent à travers les engrenages comme ils le feraient d'un manuel, mais sans l'aide d'un embrayage. Le modèle de base utilisé 911 à propulsion arrière, tandis que les 4 modèles Carrera vedette un système de traction intégrale.
Performance

1999 du Porsche 911 peut accélérer de 0 à 60 mph en 5,0 secondes et franchir la barre ¼ mile en 13,5 secondes avec une vitesse de 103 ou 105 miles par heure, en fonction de la configuration du lecteur. Il peut atteindre une vitesse de pointe de 172 mph.
Modèles quatre roues motrices

gagnent une économie de carburant de 16 miles par gallon en ville et 24 mpg lorsqu'elle roule sur l'autoroute. L'arrière-roues motrices 911 taux 16-17 mpg pendant la conduite en ville et 25 mpg sur l'autoroute, avec les modèles à transmission automatique gagnent la ville légèrement inférieur conduire cote de consommation.
Dimensions

Tant le coupé et le cabriolet 911 partageait les mêmes dimensions. Ces voitures ont couvert une longueur de 174,5 pouces avec un empattement de 92,6 pouces. Coupés et cabriolets deux se tenaient 51,4 pouces de hauteur avec une largeur totale de 69,5 pouces. Un modèle 911 de base avait une garde au sol de 4,3 pouces. Porsche a installé une suspension différente dans la "Carrera 4" modèle, qui lui a donné une garde au sol de 3,9 pouces. Le poids de la 911 dépendait du paquet assiette et transmission, variant entre £ 2910 et £ 3296.

Porsche a construit le coupé et le cabriolet 911 dans une configuration 2 +2 sièges que quatre. Les sièges baquets avant offerts 38 pouces de hauteur, 41,6 pouces de dégagement pour les jambes et 51,7 pouces de dégagement de l'épaule. Modèles convertibles ont offert un espace de chargement de 3,5 pieds cubes; coupés donné 4,6 pieds cubes d'espace de stockage

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