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1984 Mazda RX7 Specs

En 1984, Mazda RX-7 est parmi la première génération de la ligne RX-7 fabriquée par Mazda entre 1979 et 1985. Quatre modèles ont été proposés aux consommateurs: le RX-7 S, le RX-7 G, RX-7 GSL et le GSL-SE. Le prix de base pour les 1984 RX-7 était 10,195 $, ce qui était raisonnablement abordable pour une voiture de sport. L'année modèle 1984 a vu une production totale de 63 959 véhicules. Corps et Caractéristiques

1984 Mazda RX-7 est un coupé compact et léger avec une monocoque en acier et pesant £ 2450. Il mesure 170,1 pouces de longueur, 65,7 cm de largeur et 49,6 pouces de hauteur. Il dispose d'un empattement de 95,3 pouces. Les freins à disque sont en vedette sur les freins à tambour avant et à l'arrière. Le RX-7 fonctionnalités direction assistée, rétroviseurs électriques, contrôle de la ventilation à cadran, un réservoir de carburant de 16,4 litres, sièges baquet en cuir, bacs de rangement derrière les sièges et les essuie-glace arrière en option. Le tableau de bord offre des numéros d'instruments rouges, un 130 mph compteur de vitesse, compte-tours, compteur kilométrique et jauge de carburant.
Moteur et transmission

Une des caractéristiques uniques du 1984 RX -7 G et modèles de finition GSL était un moteur rotatif 1.1 litres puissant, surnommé le Wankel 13B. Ce moteur de 80 pouces cubes est venu équipé de l'injection électronique de carburant et a eu deux coaxial, rotors à trois lobes. Le moteur produit 101 chevaux à 6000 tours par minute et 107 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. La GSL-SE est équipé d'une édition spéciale de 1,3 litres de cylindrée qui se vantait 135 chevaux à 6000 tours par minute et 112 livres-pied de couple à 2750 tours par minute. Le moteur est situé à l'avant du véhicule. Le RX-7 est venu avec trois transmissions en option:. Une boîte automatique à trois vitesses, une automatique à quatre vitesses et une manuelle à cinq vitesses
Performance

Le RX-7 avait une cote de consommation de carburant de 15 mpg en ville et 24 mpg sur l'autoroute. Elle pourrait accélérer de zéro à 60 en un peu plus de huit secondes et fait un quart de mile en 16,4 secondes. Sa vitesse de pointe est de 125 miles par heure, ce qui a rendu populaire dans le circuit de course de classe C.