Ferruccio Lamborghini, un passionné de Ferrari, a fondé son homonyme sport constructeur automobile en 1963, après une brève conversation avec Enzo Ferrari, qui l'a insulté en refusant de discuter des problèmes Lamborghini avait avec sa propre Ferrari. Le résultat fut la 350GT.
1960
Comme la société a décollé, Lamborghini a conçu une série de voitures Ferrari qui ont donné une rude concurrence dans les courses d'endurance de la route de l'Europe. Il a développé la 350GT, puis le 350GTV, qu'il a dévoilé en 1963 au Salon de l'auto de Turin. La 400GT, la Miura et la montée à l'avant V-12 à propulsion quatre places Espada suivi.
400GT 2 +2
de 1966 400GT 2 +2 coupé était une offre extrêmement rare par Lamborghini. Il a comporté une de 320 chevaux moteur 3929cc V-12 avec un empattement légèrement plus long que les autres modèles à 100,4 pouces et un corps plus grand pour accueillir les sièges arrière. La carrosserie a été réalisée par Carrozzeria Touring. Seuls 247 modèles ont été produits par le biais 1968.
LP400 Countach
Au début des années 1970, Lamborghini a subi des revers financiers sérieux, et a déclaré faillite en 1977. Il est passé à travers une série de propriétaires, y compris Chrysler en 1987, avant qu'elle ne soit achetée par Audi en 1998. Mais il a réussi à produire une de ses voitures les plus populaires, de 1974 LP400 Countach. Il a comporté bouches d'admission d'air arrière verticales et ses portes en ciseaux inhabituelles. Il était propulsé par un moteur de 5 litres V-12, et s'est assis sur un empattement relativement court 98,43 pouces et mesurée 162.99 pouces de long.
Jalpa
1980 vu la Lamborghini favoriser son design anguleux avec des lignes de plus en plus pointus qui pourraient être adoptées par d'autres constructeurs automobiles. Le Jalpa a été produite de 1981 à 88, et commercialisé comme une entrée de gamme Lamborghini à 50.000 $. Mais l'Bertone conçu abordable Jalpa n'est pas venu avec un moteur V-12. Au lieu de cela, il était propulsé par un moteur de 3,5 litres V-8, générant 255 chevaux. Cependant, il était plus facile à conduire pour le conducteur novice Lamborghini.
Diablo
Pour la Lambo élitiste qui reniflait à l'idée de conduire une Jalpa, il y avait la Diablo . Cette mi-moteur de 5,7 litres V-12 bêtes haute performance 240.000 dollars a été produite de 1990 à 2001, et capable de frapper 200 mph. Il s'est comporté comme il appartenait au Mans Le endurance, et il a été construit de cette façon avec un intérieur spartiate, vitres manuel, et un aspect global dépouillé pour gagner du poids. Seuls 2.884 coupés et roadsters ont été construits.
Reventón
Seuls 21 Reventón coupés ont été produites par Lamborghini en 2008. Il a fait ses débuts en 2007 au salon automobile de Francfort, et est considéré comme le plus puissant de toute Lamborghini construit. Il est équipé d'un énorme moteur V-12 de 6,5 litres développant 640 chevaux. Il peut atteindre 0-62 mph en seulement 3,4 secondes, avec une vitesse maximale globale de 221 mph. Price tag? Essayez de 1 million de dollars.
