Le Rocket Brabus CLS V12 S 2006 a été alimenté par une montée longitudinale avant, Brabus V12 bi-turbo de 380,4 pouces cubes (6,3 litres), simple arbre à cames en tête avec 36 soupapes. Le moteur a été basée sur la Mercedes 600-series motorisation 12 cylindres. Le moteur bi-turbo, intercooler en vedette un alésage agrandi et plus tubochargers avec arbres à cames spécial sport, du vilebrequin et des pistons forgés spéciaux. La conception de la prise et d'échappement a permis air optimisé. Le groupe motopropulseur du moteur et tout utilisé lubrifiants haute performance développés par le partenaire technologique de ARAL de Brabus. Le moteur a été programmée électroniquement pour atteindre la puissance maximale tout en respectant les limites d'émissions européennes.
Performance
Le Rocket Brabus produit 730 chevaux à 5100 tours par minute et a eu un sortie de couple de 812 livres-pied à 2100 tours par minute. Vitesse de pointe de la voiture a été limitée électroniquement à 217,525 mph pour lui permettre de rester street-legal. Le Rocket était l'une des voitures les plus rapides accélération au monde. Elle est passée de 0 to 100 kmh en 4 secondes, 0 à 200 kmh en 10,5 secondes et de 0 à 300 kmh en 29,5 secondes.
Chassis
Brabus Bercé berline quatre portes a un corps en acier de l'unité et cadre avec une transmission automatique à cinq vitesses modifiée et différentiel autobloquant. La direction est à crémaillère assistée d'AMG et le système de pignon. Pointe en acier inoxydable de haute performance de la voiture, système d'échappement à quatre tuyaux utilisé des catalyseurs métalliques à faible contre-pression. Le Rocket vedette hauteur suspension réglable et rebond amortisseurs à gaz réglables. La suspension avant a été par quatre bras avec jambes de force MacPherson suspension multibras à l'arrière. Freins à disque en céramique ventilés l'avant de 14,8 pouces avaient 12 pistons étriers fixes en aluminium sur l'essieu avant. L'essieu arrière vedette six pistons d'étrier de 14 pouces freins à disque en acier. Pour accueillir les freins surdimensionnés, la fusée utilisée jantes en alliage léger monobloc Brabus 19 pouces.
Aérodynamique
Le Rocket Brabus vedette de nombreux éléments de carrosserie sur mesure développés, bien calibrée tunnel et le vent testé. Les fonctionnalités réduites relevage d'essieu avant, la traînée aérodynamique optimisée et une meilleure stabilité directionnelle de la voiture. La conception de la jupe avant du véhicule réduit la turbulence et des entrées d'air fonctionnels contenus de refroidissement des radiateurs d'huile et d'eau. Le spoiler avant et lèvre de spoiler arrière avec le tablier de carénage arrière intégré réduit ascenseur tout en améliorant la circulation de l'air sur le corps de la voiture. Les bas de caisse rationalisé davantage amélioré le coefficient de traînée de la voiture le corps.
