Corvette C6.R Specs

La Corvette C6.R, qui est officiellement nommé le GT1 ou GT2 Corvette C6.R, est, à compter de 2010, le plus récent de voiture de course de Chevrolet pour le GT1 et GT2 de l'American Le Mans Series . Il a été libéré en 2005 pour remplacer le C5.R dans cette série. Dans cette classe de la course, les véhicules sont basés sur le véhicule de production d'origine, contrairement à d'autres circuits de course qui utilisent uniquement la carrosserie d'un véhicule de production. Chevaux-vapeur

Pour les voitures de course, chevaux (ch) est extrêmement attribut. Le GT1 C6.R, et son moteur de 7,0 litres V-8, produit 590 chevaux à 5400 tours par minute. La C6.R GT2 a un moteur plus petit, un 6,0 litres V-8, et il produit 470 chevaux à 4800 tours par minute.
Couple

couple est la torsion puissance que le moteur produit. Ceci affecte directement l'accélération initiale du véhicule. Le GT1 Corvette C6.R produit 640 livres-pied de couple à 4600 tours par minute. La version GT2 de la C6.R produit 535 livres-pied de couple à 4500 tours par minute.
Extérieur

La version GT1 de la Corvette C6.R est 178,7 pouces de long, 78,7 cm de large et pèse £ 2580. La version GT2 est 176,2 pouces de long, 78,6 cm de large et pèse £ 2745. Les deux véhicules ont un empattement de 105,7 pouces.
Internes du moteur

Le GT1 C6.R présente un alésage (largeur cylindre) de 4,18 pouces et une course (ie l' éloigner le piston se déplace à l'intérieur du cylindre) de 3,875 pouces. La C6.R GT2 a le même alésage 4,18 pouces avec une course de 3,32 pouces. Les deux moteurs ont deux soupapes par cylindre et une configuration à soupapes en tête (OHV). Ils sont tous deux fournis carburant par une injection électronique séquentielle (SEFI).