la R8, sorti en 2008, dispose d'un moteur V8 de 4,2 litres agressif qui produit un pic de 420 chevaux à 7800 tours par minute (tpm) et 317 livres-pied de couple à 4500 rpm, alimentant la R8 de zéro à 60 mph en 4,4 secondes. En 2010, Audi a présenté un moteur plus puissant V10 de 5,2 litres qui produit un pic de 525 chevaux à 8000 tours par minute et 391 livres-pied de couple à 6500 rpm, poussant la R8 de zéro à 60 mph en une formation de cloques-rapide 3,7 secondes.
Spécifications de transmission et de l'Economie
pilotes R8 de carburant peuvent s'attendre à combustible à une grande partie de la vie Le coût de propriété de la voiture.
La puissance vertigineuse de la R8 est livré à ses roues en aluminium de 19 pouces par primé "Quattro" permanente toutes roues motrices système d'Audi et est exploitée par une boîte manuelle à six vitesses qui offre aux conducteurs un contrôle et une flexibilité maximale. La puissance de la R8 a un prix, cependant, avec les moteurs 4,2 litres et 5,2 litres essence gourmands à une vitesse moyenne de 14 miles par gallon.
Course Résultats
Photos
Forgée dans l'esprit de la tradition de course fiers d'Audi, la R8 a connu du succès sur les circuits de course à travers le monde. En 2010, la R8 LMS, la race modifié la version Audi de la R8, a pris la première et la troisième place dans la catégorie GT3 à la course de 24 heures du Nürburgring-Nordschleife, qui a lieu sur l'un des plus infâmes, dangereux au monde et contester les pistes de course. Le tout électrique Audi R8 e-tron a pris la première place du Rallye Silvretta E-Auto inaugural Montafon 2010 terminant devant le reste du peloton de 23 voitures qui a comporté des voitures de Tesla et Mercedes-Benz.
