Pour la saison 2010, les moteurs de Formule 1 ont été réduits en taille de 3 litres V-10s à un 2,4 litres V-8 avec 32 soupapes. Ces moteurs peuvent générer 800 chevaux à 18.000 tours par minute. Les moteurs doivent être aspirés naturellement sans turbo, compresseur ou une trompette d'admission variable. Ils doivent également fonctionner sur carburant disponible dans le commerce stockée dans un réservoir de vessie en caoutchouc. . De plus, seules des pièces de moteur en alliage d'aluminium et de fer sont autorisés
Entraînement
voitures de Formule 1 ne peuvent pas utiliser boîtes de vitesses entièrement automatiques, seuls les transmissions séquentielles semi-automatiques en fibre de carbone ou le titane sont autorisés. En outre, la direction électro-hydraulique roue montée palettes et leviers d'embrayage sont utilisées, et moins de 4 pouces embrayage en carbone de diamètre utilise une conception multi-plaque. Systèmes de contrôle de lancement et de traction ne sont pas autorisés, et la boîte de vitesses peuvent être changées tous les quatre courses.
Corps
les ailes avant et arrière de la voiture doit être fixé directement sur le châssis, et non la suspension. Ces aérodynamiques sculptés voilures produisent extrême appuis pour garder la voiture sur la route. Enfin, les ailettes du nez, pontons, bargeboards et le diffuseur arrière créent des tourbillons d'air pour réduire la pression de l'air sous la voiture, l'aidant à coller au sol.
