Malcolm Bricklin est devenu millionnaire avant l'âge de 25 ans alors que la franchise d'une entreprise d'approvisionnement matériel et bâtiment, il a développé avec son père. Bricklin est devenu un entrepreneur automobile en lançant la Subaru de concessionnaires américains. Il a vendu son entreprise Subaru à poursuivre son objectif de fabrication d'un ultra-sécuritaire, voiture de sport peu coûteux. La Bricklin a été vendu exclusivement sur le marché américain. La voiture était loin de données de production et souffrait de problèmes de qualité.
SV-1
Parfois, vers 1971, Malcolm Bricklin concieved, une voiture de sport révolutionnaire, abordable . Son intention initiale était de vendre la voiture pour 4000 $. Il devait être construit comme une voiture de sport, la sécurité, avec des fonctionnalités avancées de protection des passagers. Le nom du modèle SV-1 était pour "la sécurité des véhicules One." La voiture Bricklin en vedette une built-in, arceau de sécurité intégré de garde-corps latéraux pour renforcer son corps en fibre de verre. Les voitures avaient 5 mph choc pare-chocs absorbant et n'avaient pas un cendrier et allume-cigarette.
Production
voitures Bricklin ont été assemblés dans deux usines en Mintos et St . John, le Canada avec des pièces faites-Detroit. Visionnaire designer automobile Herb Grasse créé look futuriste de la Bricklin. La production a commencé en Juin 1974 et s'est poursuivie jusqu'en Septembre 1975. Les années modèles ont été désignés 1974, 1975 et 1976. Bricklin construit 2.840 voitures avant que la compagnie a été mise sous séquestre. Les premiers Bricklins vendues pour 7.400 $. En 1975, le prix de la vignette de la voiture a augmenté à 9,980 $.
Caractéristiques
Bricklins sélectionnée électro-hydrauliques portes "aile de mouette" qui se sont ouverts au lieu de sortir. Le corps de la voiture était composée d'un revêtement extérieur en acrylique de couleur vide lié à des panneaux de carrosserie en fibre de verre. Les voitures ont été peints et offerts en rouge, orange, vert, "bronzage" et blanc. De 1974 Bricklin en vedette un 360 chevaux AMC moteur V-8. Plus tard Bricklins est venu avec une Ford Windsor 351 nominale à 175 chevaux. La plupart des Bricklins avaient transmissions automatiques. Seuls les 144 voitures utilisées Borg-Warner manuelle à quatre vitesses.
