augmentation de l'alésage augmente la cylindrée du moteur. Par exemple, supposons que vous avez un moteur de 1.600 cc. Si vous augmentez l'alésage, le déplacement peut augmenter à 1675 cc. Le déplacement accru augmente la puissance à l'intérieur du cylindre. Éducateur Ron Kurtis de l'Ecole de site web des Champions affirme l'équation de la force: la force est égale Pression fois Area. La pression exercée par le carburant de combustion est la même. Lorsque vous augmentez la taille de l'alésage, vous augmentez la région. Par conséquent, la force exercée vers le bas sur le dessus du piston est plus grande.
Partie d'une équipe
Théoriquement, en utilisant l'équation, l'augmentation de l'alésage augmente la puissance et la diminution de la alésage diminue la puissance. L'alésage, toutefois, n'est qu'une partie de toute une équipe de moteur. L'augmentation de l'alésage augmente également le carburant du moteur et les demandes de l'air. Si le carburateur et le collecteur d'admission ne peuvent pas fournir les exigences accrues de l'air, le moteur devient affamé ou tourne maigre. En fin de compte, la puissance globale du moteur ne sera pas augmenté si d'autres aspects de la performance du moteur ne sont pas considérés ainsi.
Courbes de couple Altered
Si vous augmenter l'alésage et de compenser avec les autres composants, Voitures États directs que le couple d'extrémité inférieure est augmentée. Cela signifie le couple, ou véritable puissance du moteur, commence à "botter" tôt sur la plage de régime. Vous n'avez pas à faire tourner le moteur plus vite pour obtenir la même puissance que vous avez fait avant d'augmenter l'alésage. C'est un compromis, cependant. Vous perdez un peu de couple à l'extrémité haute de la plage de régime. Par conséquent, vous n'avez pas créé de puissance, mais simplement modifié lorsque le couple est.
Chaleur et les facteurs de stress
augmentation de l'alésage augmente aussi la chaleur et le stress sur un moteur . Garder la prémisse-of-a-team partiel à l'esprit, vous devez augmenter la capacité de la pompe à huile et la capacité du système de refroidissement. Cela signifie que l'installation de la performance du marché secondaire pétrole élevé et des pompes à eau pour gérer la demande accrue. Si vous ne le faites pas, les gains de puissance seront volés par friction. En fin de compte, vous ne pourrez pas augmenter la sortie de puissance du moteur.
