alésage d'un carburateur est l'ouverture ronde au sommet. A l'intérieur, il est plus que juste un tube lisse droite. Un alésage, communément appelé le baril, ressemble comme deux entonnoirs avec le petit extrémités fixées ensemble. Les grandes extrémités sont au niveau des ouvertures. L'alésage, ou le canon, appelé tube de Venturi. A l'intérieur du tube, le courant d'air crée une dépression au point le plus étroit, le carburant est injecté à la partie centrale étroite, afin de profiter du vide. Le moteur prend dans le mélange air-carburant dans la chambre de combustion, où ses brûlées pour produire de l'énergie.
Carburateur Dimensionnement
carburateurs sont pas dimensionnés par leur alésage. Les dimensions exactes de l'alésage sont des secrets bien gardés de l'entreprise. Vous ne pouvez même pas mesurer l'alésage, puisque ses dimensions sont toujours en évolution. Plus vous allez vite, plus étroit qu'il obtient. Plutôt, les carburateurs sont dimensionnés par le nombre de pieds cubes par minute d'air, ou CFM, ils peuvent passer. Carburateurs Edelbrock sont de taille 500, 600, 750 ou 800 CFM.
Moteur de reconnaissance
assorti d'un carburateur sur un moteur plus gros n'est pas mieux. Si vous mettez un gros carburateur sur un petit moteur, vous perdrez chevaux de stock au lieu de le gagner. La même chose vaut pour placer un trop petit carburateur sur un moteur plus puissant. Vous devez faire correspondre le CFM à l'entrée requise du moteur de carburant et d'air. Par exemple, Edelbrock recommande un carburateur CFM 500 pour les cylindrées de 302 à 305 pouces cubes. Le CFM 750 est conçu pour les moteur d'une cylindrée 402 pouces cubes ou plus.
Multiple Bores
Tôt dans l'histoire du moteur, les ingénieurs ont réalisé que l'un baril ne sera pas faire le travail. Un moteur dispose d'une large plage de régime, généralement à partir de 500 rpm à 6000 rpm. Un trou peut pas alimenter le moteur avec les besoins des différents carburant en passant par la plage de régime. Carburateurs multiples baril ont été conçus avec différents diamètres d'alésage pour chaque ouverture. Carburateurs ont généralement deux ou quatre barils. Par exemple, le premier trou est très petit, et s'occupe de la plage de régime allant de 500 à 2000 tours par minute. Les deux alésages intermédiaires gèrent 2,000 rpm à 4000 rpm, et le plus grand alésage poignées de 4000 à 6000 rpm. Edelbrock fabrique deux carburateurs quatre corps et deux corps.