Qu'est-ce qu'un Transmission Lenco?

Transmissions Lenco sont réducteurs de véhicules personnalisés de haute performance construits par Lenco Transmissions de Lemon Grove, en Californie. Leonard Abbott a créé la société en 1970 par la construction de sa haute performance Sure-Shift transmission à deux vitesses, qui a ensuite évolué dans les transmissions de course allant de trois à six vitesses. L'entreprise fabrique des transmissions pour les dragsters, voitures drôles et les voitures de la rue haute performance. Elle fabrique également des réducteurs de vitesse, embrayages, transmissions et unités inverse pour les bateaux. CS1

Lenco Transmissions est spécialisée dans trois types de conception de transmission: la CS1, CS2 et CS3. Le modèle standard CS1 est la plus forte boîte cinq vitesses de l'entreprise, conçu pour offrir une grande puissance d'azote voitures de course, Pro Mod machines, les véhicules alimentés à l'alcool suralimenté et turbocompressé, bateaux de course nitro-alcool et puissance. Le CS1 à deux vitesses avec un boîtier en magnésium et servo-shift air peut accueillir jusqu'à 2500 chevaux dans des bateaux suralimenté, boggers de boue et des extracteurs. La version à trois vitesses, en cas de magnésium jumeaux, peut gérer plus de 2500 chevaux et généralement pouvoirs nitrométhane alimentés voitures et bateaux. La version à quatre vitesses a trois cas de magnésium et peut transférer la puissance aux moteurs brandissant jusqu'à 3000 chevaux. Voitures de Super classe et Pro Mod aide de compresseurs ou de l'oxyde nitreux utilisent la version à quatre vitesses avec un rapport de démultiplication de large.
CS2

Les versions CS2 du match de transmission Lenco Les moteurs de voiture de course de 2500 chevaux. La société conçoit des transmissions, avec jusqu'à cinq vitesses, pour les petites applications. Les acheteurs peuvent choisir parmi 12 rapports différents premiers de vitesse. Pro voitures de mod et gros monstre rallye extracteurs de couple utilisent cette transmission. La version à deux vitesses est adaptée pour les véhicules oxyde nitreux assistés avec des cadres compacts. La version à trois vitesses se trouve généralement dans le Top Dragsters, et suralimenté bateaux et des voitures à l'alcool et à l'essence. Les quatre vitesses avec trois cas de magnésium transmet la puissance pour les véhicules à propulsion oxyde lourd suralimentés ou nitreux. Une version à cinq vitesses correspond moteurs de Pro Stock nécessitant moteur proche de tolérance et le réglage de l'embrayage.
CS3

Les transmissions CS3 sont de petites transmissions, ultra-légers pour les voitures de course pesant jusqu'à 2700 livres. et de générer plus de 1.800 chevaux. Cette transmission est commun sur Rod Association Internationale chaud et National Hot Rod Association Motorsport pistes pour machines Eliminator de la concurrence. Bateaux légers rivière, boggers de boue, les extracteurs et les voitures sable traînée utilisent les transmissions CS3 à deux vitesses. Bateaux Big-puissance emploient généralement les versions à quatre vitesses, tandis que le Pro Stock, Eliminator concurrence et les classes de course importation Compact /utiliser les versions à cinq vitesses.
The Automatic
< p> Lenco produit également des automatismes de rechange pour les voitures de performance de rue avec convertisseur de couple /applications automatiques. Lenco utilise ses propres automatiques en cas de remplacement de transmission pour le GM powerglide, Chrysler Torqueflite et Ford C4 et C6 automatiques. Appelé le Lencodrive, il dispose d'une électrovanne à commande électronique qui active une compression hydraulique pour un pack d'embrayage dédié. Le machines de l'entreprise pour le corps de vanne principal à partir de composants de billettes. Le Lencodrive vient dans deux, trois et quatre vitesses, en cas de magnésium.