vitesse et les performances Texas Magic est une entreprise de pièces automobiles qui développe et fabrique des mises à jour de haute performance pour la communauté de la course automobile. Ils commercialisent un arbre à cames de course sous le nom de marque, le "Magic Stick". L'arbre à cames contrôle la performance du moteur en réglant le fonctionnement de la vanne. Placer un arbre à cames haute performance dans un moteur à combustion interne produit plus de puissance et augmente donc la vitesse de pointe supérieure d'un véhicule.
Bâton magique # 3
La vitesse Texas et les performances XS arbre à cames de la série, appelée la version Magic Stick 3, a été premier ministre LS1 arbre à cames du Texas vitesse jusqu'à ce que ils ont développé le MS V.4. Cet arbre à cames ouvre les vannes rapide et plus large, en améliorant la façon dont le carburant entre les cylindres. La même chose est vraie des soupapes d'échappement. Il en résulte une diminution de la résistance à la course du piston, et de plus grandes quantités de carburant a explosé dans chaque piston à chaque cycle. Cet arbre à cames comporte endurcis métalliques Comp Cams lobes XER, qui font une grande puissance et des améliorations de couple. Cet arbre à cames produit généralement sur un 55 chevaux supplémentaires. Les statistiques sur cet arbre à cames est 237/242 .603/.609 pouces
bâton magique # 4
Le Magic Stick 4 est un arbre à cames redessinés, et propose plusieurs améliorations sur le Magic Stick 3. Profil plus agressif sur les cames créer une course de puissance plus grande, même avec une augmentation de plus de puissance et de couple. Cependant, cet arbre à cames peut être trop agressif pour les petits motors.-Les statistiques sur cet arbre à cames sont 239/242 .649/.609 pouces. Le fabricant recommande que cette partie est utilisée dans un moteur avec une transmission manuelle de course qui a au moins un convertisseur 3500 rpm de décrochage, et le moteur doit être réglé sur mesure pour chaque véhicule et la transmission.
Différences entre les modèles
La différence entre les deux pièces se trouve dans la taille et la forme des lobes qui contrôlent les caractéristiques de performance de la vanne. Les lobes supérieurs sur la V.4 MS ouvrent les vannes plus rapidement et plus large que le MS V.3. Le calage des soupapes dans un moteur de haute performance est essentielle à la performance globale du moteur. Une des caractéristiques améliorées de vanne est avantageux pour le coureur. Trop de résultats "d'amélioration" dans un moteur qui s'enlise, et perd chevaux à l'extrémité supérieure, plutôt que d'en gagner. Pour ces raisons, les mécaniciens doivent vérifier auprès du fabricant - et avec d'autres coureurs dans leur région - lorsqu'il s'agit de déterminer qui Bâton magique est le mieux adapté pour leur véhicule
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