Comment faire un Stroker partir d'un bloc 390

Un moteur Stroker décrit une mise à niveau de haute performance réalisée sur une variété de tailles de moteur V8. La mise à niveau de Stroker, d'abord utilisé pour transformer une Chevy petit bloc moteur 350 dans une grande puissance 383 prête pour la course centrale, est réalisé par l'installation d'un vilebrequin surdimensionné dans le cœur du moteur. Les plus grands changements de manivelle de la géométrie des pistons et des cylindres, ce qui entraîne un plus grand déplacement et de sortie de puissance plus élevée. Les choses dont vous aurez besoin
390 V8 bateau à moteur Vilebrequin d'une hauteur pistons
Racing arbre à cames du moteur de
accordé 400 + pouces cubes bateau à moteur long tiges de piston connecteur
Shorter hisser complète
ensemble de la mécanique des outils
ensemble complet de joints moteur
haute température joint silicone matériau
Show More Instructions
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Vérifiez auprès du fabricant ou une haute performance locale Speed ​​Shop avant de commencer une mise à niveau de stroker. Une mise à niveau de stroker consiste à installer NonStock grandes pièces dans un moteur V8 390. En parlant sur le projet d'une boutique locale de la vitesse, vous serez mieux préparé pour le projet, et de tirer parti de leur expérience avant de tenter la mise à jour vous-même.
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Extrait du moteur 390. Ce projet consiste à reconstruire complètement le moteur 390. Afin d'y accéder, vous devrez enlever le moteur et le monter sur un levage du moteur de levage pour la durée.
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Changer le vilebrequin. Démonter l'ensemble du moteur vers le cœur, qui est le vilebrequin. Chaque partie doit être nettoyé et rectifiées pour enlever l'accumulation de carbone à l'intérieur du moteur. Comme vous commencez à reconstruire le moteur, commencez par le vilebrequin d'un moteur surdimensionné pouces 400 + cube. La nouvelle manivelle crée un cycle de course plus grande pour les pistons, augmentant ainsi le déplacement du moteur.
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Changement barreaux de liaison. Installation de tiges de connexion plus longues entre les pistons et l'arbre de manivelle. Parce que le piston se déplacera une plus grande distance vers le bas pendant les cycles d'admission, le moteur Stroker doit barreaux de liaison plus piston. Sinon, le plus grand vilebrequin tirerait le piston sur le fond du cylindre.
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Installer pistons courts. Parce que le vilebrequin est plus grande et la tige de raccordement est plus long, le piston se déplace vers le haut sur une distance supérieure à la normale dans le moteur. Par conséquent, vous devez utiliser pistons qui sont une hauteur plus courte, de sorte que le piston est toujours au point mort haut de la course du piston sans heurter les vannes au sommet du cylindre.
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Installer un nouveau l'arbre à cames. Comme le moteur est remonté, installer un arbre à cames de course plus agressive. L'augmentation de la course du piston tire plus de carburant dans le cylindre. Un arbre à cames de course ouvre les vannes de plus en plus, ce qui permet plus de carburant dans le cylindre d'échappement et plus au cours de la course d'échappement finale.
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monter le moteur. Terminer le montage du moteur avec les pièces de haute performance, puis de réinstaller le moteur dans votre hot rod. Le moteur doit être reconnecté au système de refroidissement de la voiture et le système électrique complet avant qu'il puisse être remis en marche et à l'écoute.
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mélodie personnalisée le timing, le train de valve et le carburateur. Les pièces de haute performance changent les caractéristiques géométrie, la performance et la cuisson du moteur. Par conséquent, vous devrez régler à nouveau la synchronisation du moteur, train de soupape et le carburateur pour tirer le meilleur parti de ces parties, et amadouer la plus grande performance du moteur de stroker améliorée.