Dans le milieu de la ligne E36, le moteur a été amélioré d'un moteur six cylindres de 3 litres à un moteur de 3,2 litres avec une touche plus pouvoir en 1996. En outre, l'ordinateur de contrôle du moteur a été mis à niveau vers un système OBD-I à une unité OBD-II. Ces nouvelles unités étaient plus restrictives pour accorder mais fait des voitures plus propres. Alors que le nouveau moteur était plus puissant, les émissions les plus restrictives contrôle conduit à la performance étant en grande partie inchangés. Tuners ont tendance à préférer les modèles 1995 et plus récents pour cette raison.
Transmission
Les transmissions dans les E36 M3 sont demeurés essentiellement inchangés dans les modèles américains. Le modèle 1996 a introduit un peu plus rapide d'un rapport de démultiplication finale, mais sinon, la transmission n'a jamais changé malgré que les E36 M3 eu transmission à six vitesses en Europe et d'autres marchés étrangers. La même cinq vitesses a été trouvé dans tous les modèles de finition, y compris l'obligation convertible et un peu plus souple en suspension, banlieue modèle de salon conviviale.
Accélération
Le M3 est une voiture rapide, mais il n'est pas conçu pour être un monstre linéaire. Cela dit, l', moteur plus faible dans les 1995 M3 propulse la voiture à un temps zéro à 60 mph très rapide de 5,6 secondes. L', nouveau moteur plus raser un dixième de seconde de ce temps. Fois en quart de mile varient, bien sûr, en fonction d'une multitude de facteurs, mais le E36 M3 a été plus que capable de 14 secondes ET avec des vitesses de piégeage de près de 100 mph.
Manipulation
Photos
Plus encore que son accélération rapide, la BMW M3 est connue pour sa tenue de route stellaire. Le M3 a longtemps servi de phare de BMW pour afficher cette manipulation prouesses. Les E36 caractéristiques des disques de frein plus d'un pied de diamètre sur l'avant et l'arrière pour aider à la manutention, ainsi que d'une suspension à calibrage sport nécessairement un peu plus rigide que la plupart des voitures de tourisme. Tout cela s'additionne à un impressionnant 0,88 Gs sur le pavé de saut et la possibilité de suivre un cours de slalom de 700 pieds à 66,5 mph.
Modèles spéciaux
E36 M3 a vu beaucoup de différents modèles fabriqués spéciaux pendant sa course. Les plus notables ont été la course intégré et prêt MR, qui a été produit par une société après-vente, et le modèle CSL produit en usine, ce qui était un modèle plus léger conçu pour la piste.
