Comment calculer finales Ratios dentées d'entraînement

Dans une ère de conscience de l'énergie, rapports de pont de moteurs et groupes motopropulseurs dans les voitures et les camions sont devenus de plus en plus importante. Rapports de pont sont sélectionnés par les concepteurs du train d'entraînement pour garder les moteurs de course dans leurs zones d'exploitation les plus efficaces lors de l'utilisation prévue. Par exemple, une automobile destiné à tous les jours croisière aura un numériquement faible rapport afin de maintenir le moteur en tournant lentement - cela est en contraste avec les camions qui doivent tirer de lourdes charges dans les pentes abruptes. Lors du calcul des ratios d'entraînement final pour un véhicule, vous devez donc envisager son utilisation prévue. Choses que vous devez
Calculatrice
Voir Plus Instructions
des berlines familiales
1 monoplaces exigent des rapports numériques inférieurs à ceux des pilotes de dragsters.

Définir l'utilisation du véhicule: une berline familiale avec un moteur V-6 sera utilisé pour se rendre le même voyage de temps chaque jour. Un ordinateur de bord révèle que la plupart du temps de conduite est dépensé au niveau du sol à 70 miles par heure (mph), en overdrive, avec une vitesse de 2060 RPM moteur constant. Si vous savez que le facteur de saturation est de 0,72, et les pneus sont de 24 pouces de haut, vous pouvez calculer le rapport de démultiplication final de la voiture et le rapport de pont, qui est étroitement liée.
2 voitures Croisière besoin élevé vitesse et bas régime.

déterminer la vitesse du véhicule en miles par heure (mph) pour chaque tour de roues motrices d'un diamètre de 24 pouces de la voiture en une minute. Calculer la circonférence selon la formule suivante: 24 pouces X 24 pi = X 3,1416 = 75,4 inches/12 = 6.28 pieds /minute x 60 minutes /heure = 376,8 feet/hr/5280 pieds /mile = 0,07136 mph
. Hôtels 3

Calculer le RPM pour la roue d'entraînement à 70 mph en divisant 70/0.07136 = 980 RPM.
4

Calculer le rapport de démultiplication finale en comparant la vitesse RPMel 980 à la 2060 RPMine vitesse, et l'affacturage dans le rapport de surmultiplication de 0,72. (2060 RPM //980 RPM) = 2,10: 1 rapport de démultiplication final. Depuis Ceci est accompli en overdrive, 2.10/0.72 facteur d'overdrive = 2.92 Rapport de pont d'entraînement.
Camions de livraison Ratio Final Drive
5 Un petit camion de livraison peut avoir un numérique haute finale rapport conduire.

définir les paramètres d'utilisation et transmission du camion: Une petite camionnette de livraison à 4 cylindres avec une transmission automatique à 3 vitesses et 1: 1 sortie dans le lecteur est utilisé principalement pour des démarrages et des arrêts fréquents dans la ville de conduite pour livrer des colis. Données d'exploitation à long terme révèle que la vitesse moyenne du véhicule est de 23 miles par heure, et que la vitesse de fonctionnement la plus efficace du moteur est 1620 RPM. Si vous savez que les pneus sont de 25 pouces de hauteur, vous pouvez calculer le meilleur rapport de démultiplication final.
6 camions de ciment besoin de rapports de pont numérique élevée.

déterminer la vitesse du véhicule pour chaque tour de roues motrices d'un diamètre de 25 pouces de la voiture en une minute. Calculer la circonférence selon la formule suivante: 25 pouces X 25 pi = X 3,1416 = 78,54 inches/12 = 6.54 pieds /minute x 60 minutes /heure = 392,7 feet/hr/5280 pieds /mile = 0,07437 mph
. 7

Calculer le RPM pour la roue d'entraînement à 23 mph en divisant 23/0.07437 = 309.26 RPM
8

calculer le ratio de démultiplication finale en divisant le régime moteur souhaité par la vitesse de la roue motrice:. 1620 RPM/309.26 RPM = 5,24: 1 rapport de démultiplication final. Il n'y a pas overdrive applicable à ce véhicule.