Comment calculer la roue arrière Horse Power

Véhicules à moteur, même modernes avec fossile alimentés moteurs à combustion interne sont relativement inefficaces, surtout en comparaison avec d'autres modes de transport tels que les trains de chemin de fer lorsque payload-miles/gallon sont considérés. Données du Département de l'énergie américain indique qu'une moyenne de 12,6 pour cent de l'énergie en raison de la combustion dans un moteur à essence permet en effet tout le chemin vers les roues arrière. Cependant, après les pertes du moteur, la puissance au volant est considéré à perdre environ 20 à 22 pour cent de sa valeur sur son chemin vers les roues arrière par l'axe de transmission, arbre de transmission et arrière. Instructions
de la puissance motrice de la roue arrière pour Performance Car
1 des pneus plus larges à l'arrière de cette voiture gérer la puissance d'entraînement.

Définissez l'application automobile. Une marque de voiture de performance produit 365 chevaux au volant moteur. Avec une transmission automatique, les données d'essai du fabricant indique que 20 pour cent de la puissance nette au volant est perdu pour pertes chaîne cinématique. Avec une transmission manuelle, le véhicule est déclaré à perdre 16 pour cent de volant de puissance pour pertes chaîne cinématique. Avec cette information, vous pouvez calculer puissance de la roue arrière.
2 Cette conception permet d'optimiser tous les aspects de la prestation des chevaux aux roues.

déterminer la quantité de puissance perdue dans le cas de chaque option de transmission en multipliant le pourcentage de perte respective par la puissance nette au volant. Pour la transmission, 365 chevaux automatique X 0,20 = 73 puissance perdue. La transmission manuelle perdrait 365 chevaux X 0,16 = 58,4 chevaux perdus.
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de calculer le montant des chevaux pour atteindre les roues arrière dans le cas des deux transmissions automatiques et manuelles. La boîte automatique verrait 365 chevaux volant - 73 chevaux perdus = 292 chevaux aux roues arrière. Le modèle déplacé manuellement verrait 365 à 58,4 chevaux = 306,6 chevaux aux roues arrière
Temps Plein All Wheel Drive Vehicle
4 Tous les véhicules à quatre roues motrices perdent plus de puissance à plus. arbres et engrenages.

Définissez l'application de toutes les roues motrices. La plupart des véhicules de tourisme et véhicules multisegments avec à temps plein à quatre roues motrices voient généralement moins efficace en raison de l'arbre de transmission supplémentaire et organes du différentiel de l'essieu avant moteur. Si vous savez qu'un modèle de production avec 180 chevaux perd 28 pour cent de sa puissance entre le volant et les roues motrices, vous pouvez calculer la puissance aux quatre roues motrices.
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Calculer la puissance perdue en raison de conduire des pertes de train. Multipliant 180 chevaux X 0,28 facteur de perte est égal à 50,4 chevaux perdus.
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Calculer la puissance totale des roues motrices en soustrayant 50,4 chevaux perdu de 180 chevaux = 129,6 chevaux faire son chemin vers les roues motrices.

dynamomètre essai
7 bancs sont comme des gros moteurs qui génèrent de l'énergie électrique mesurable.

Définissez l'application dynamomètre. Une voiture testés sur un dynamomètre produit 123.09 kW (kilowatts) d'énergie électrique du générateur relié au dynamomètre. Si les pertes du système dans le dynamomètre sont documentés à 4,3 pour cent, vous pouvez calculer la puissance de la roue arrière motrice du dynamomètre.
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corriger cette lecture dynamomètre pour mesurer les pertes du système de 4,3 pour cent. L'123,09 kW lecture /(100 pour cent - 4,3 pour cent perdue). = 123.09/95.7 = 128,62 kW
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Convertir le 128.62 kW corrigé lecture de chevaux de la roue arrière en divisant 128,62 kW par 0.746 kW /chevaux pour obtenir 172.41 chevaux aux roues arrière.