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Spécifications de l'arbre à cames LS7

L'arbre à cames utilisé dans le moteur LS7 Chevrolet est une évolution dans la conception d'arbre à cames. Conçu spécifiquement pour des performances, il fournit ouverture de la vanne rapide, augmentant ainsi la puissance sur un arbre à cames de Chevrolet standard. Selon Rodding populaire chaud, le moteur LS7 est un équipement standard dans la Corvette Z06. C'est un moteur tout aluminium, produisant 505 chevaux et utilise l'arbre à cames numéro de pièce 12571251. Durée

durée est la durée de l'arbre à cames maintient la vanne ouverte. Elle est exprimée en degrés de rotation du vilebrequin. Une rotation du vilebrequin est de 360 ​​degrés. Pour l'arbre à cames utilisées dans le moteur LS7, à un demi-pouce de la remontée, la durée de prise est de 211 degrés. La durée d'échappement est de 231 degrés.
Valve Lift

Valve Lift est la largeur de l'ouverture des valves de leur siège. C'est jusqu'où l'arbre à cames pousse le poussoir, qui pousse à son tour en place un mécanisme qui pousse ouvrir les vannes. Elle est exprimée en millièmes de pouce de l'ascenseur. Selon General Motors, l'ascenseur est de 558 millièmes de pouce. Si vous utilisez des culbuteurs hypersustentateurs, l'ascenseur devient 591/1000 de pouce.
Lobe séparation

séparation de Lobe est la distance qui sépare la came lobes, ou les bosses en forme de poire sur l'arbre à cames, sont décalées l'une de l'autre. Elle est exprimée en degrés. Un cercle complet est de 360 ​​degrés. Par exemple, si la séparation était de zéro degré, tous les «bosses» seraient s'alignent parfaitement. Si la séparation était de 180 degrés, les bosses seraient face de l'autre. GM dit que la séparation du lobe de l'arbre à cames utilisé dans le moteur LS7 est de 121 degrés.