L31 Valve Caractéristiques de printemps

Le Chevy Vortec L31, également connu sous le Vortec 5700, est un petit bloc de 5,7 litres V-8 moteur favorisée par-rodders chaud comme un moteur de remplacement. Le moteur peut également être modifié pour être utilisé dans des applications marines. Le L31 origine a été installé dans les camions et les VUS Chevrolet Suburban et dont le Tahoe, le GMC Yukon et le Cadillac Escalade dans les années 1990 et au début des années 2000. La conception du moteur remonte à un modèle fabriqué dans les années 1950. Ressorts de soupape
ressorts de soupape

sont utilisés pour fermer les soupapes d'un moteur. Le stock Vortec L31 ressorts de soupapes sont destinés à cames avec une levée de soupape maximale .475 pouces. Cames avec ascenseur supérieur exigent ressorts de rechange.
Culasse

Pour l'année modèle 2004, GM équipé du moteur Vortec 5700 avec échappement inserts de sièges de soupapes et de soupapes d'admission trempé par induction sièges pour adapter le moteur au marché industriel. La culasse Vortec a soupapes d'admission 1,94 pouces et soupapes d'échappement de 1,50 pouces.
Puissance

Le stock Vortec 5700 moteur peut produire entre 250 chevaux et 255 chevaux à 4600 tours par minute, et entre 330 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. Redline est de 5500 rpm. Le moteur de remplacement du statoréacteur 350 est capable de 350 chevaux et 400 livres-pied de couple.
Autres spécifications du moteur

Le Vortec 5700 L31 dispose d'un 9.4 à -1 taux de compression. Son alésage est de 4,0 pouces, l'AVC est 3,48 pouces. Le moteur utilise un système d'injection de carburant séquentielle (SFI).