Retirer les couvercles de soupapes, de têtes et d'culbuteurs du moteur. Remplacez chacun avec votre choix de remplacements, en utilisant des culbuteurs à rouleaux pour réduire la friction de l'ensemble tournant, les chefs portés à augmenter le volume des chambres de combustion, et la vanne d'aluminium Racing Ford couvre pour habiller l'extrémité supérieure.
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Remplacer ou d'un contrat d'un atelier moteur à remplacer l'arbre à cames avec une adaptée aux culbuteurs et les poussoirs légers que vous avez déjà installé. Moteurs à kilométrage élevé peuvent également bénéficier du remplacement de tous les joints et pièces d'usure. Un tel moteur "reconstruction" doit être effectué par un atelier avec accès au polissage et l'équipement d'usinage pour aider à stimuler la compression du moteur à l'endroit où il était à l'état neuf.
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Installez le nouveau quatre- carburateur de canon à la place de l'ancien deux baril ou moins efficace carburateur quatre corps. Cela permettra d'accroître la quantité de carburant et d'air injecté dans le moteur pour répondre aux nouvelles spécifications des culasses, augmentation de la puissance de façon spectaculaire.