décider quelle voiture sera utilisée en tant que donateur. Commencez à rechercher localement au cours de récupération, l'utilisation et les concessionnaires automobiles réparables, ventes aux enchères et aussi par le bouche à oreille. Trouvez un véhicule superficiellement endommagé, puisque ce sera une fraction du coût d'une entraîné un. Grâce à moteur avant, mises à propulsion arrière, ainsi que bon marché, les fournitures de pièces abondantes, les deux Ford Escort et Sierras sont des choix de voitures de donateurs populaires au Royaume-Uni Aux États-Unis, il ya beaucoup d'options appropriées comme la Mazda Miata, Mazda RX- 7, et Toyota Corolla.
Les meilleures voitures de donateurs équilibrer plusieurs traits essentiels tels que le faible coût initial, la fiabilité au-dessus de la moyenne, l'approvisionnement en pièces omniprésent, et un groupe motopropulseur léger. Enregistrer le moteur, transmission, embrayage, arbre de transmission, les essieux, les freins, différentiel, pédale cluster, le réservoir de carburant, les sièges, instrument cluster, miroirs, radiateur, crémaillère de direction, ceintures de sécurité, harnais de câblage, hubs et les roues du donneur voiture, car ils ont tous un potentiel pour être réutilisé. Vendre les pièces de surplus et de châssis de voiture des bailleurs de fonds à une cour de ferraille.
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obtenir des plans pour, et construire, votre propre cadre et bras de suspension, ou d'acheter simplement les éléments finis sous la forme d'un kit de l'un des nombreux vendeurs de voitures d'équipement spécialisé. Assurez-vous que le groupe motopropulseur de la voiture donneuse s'intégrera dans le châssis en prenant des mesures externes du moteur et de la transmission et de comparer vos plans de châssis. Il existe des options pour le moteur longueur baie et la longueur de l'habitacle et de la largeur, afin de s'assurer que vous et votre co-pilote s'adapte confortablement à l'intérieur de la voiture.
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Modifier toutes les composantes de voitures de donateurs nécessaires après le montage du moteur, transmission, différentiel, et des sièges au sein du châssis. Convertir crémaillères de direction de puissance en mode manuel par le démontage, retirer le sceau de puissance, le nettoyage et le remplacement du fluide avec de la graisse résistante, remontage, et de brancher tous les raccords pour empêcher la graisse de s'échapper. Asseyez-vous dans la voiture et de décider du meilleur emplacement et l'angle du volant et les pédales.
Cut et re-dimensionner la colonne de direction sur la base de n'importe quelle position vous convient, et accrocher les pédales sur le pare-feu en utilisant du matériel de 8e année . Même si vous avez acheté un cadre, un soudeur, meuleuse, perceuse et sera probablement nécessaire de créer et fixer solidement un support de fixation du moteur, différentiel, sièges, et pour soutenir la colonne de direction dans la bonne position. Rivet le plancher en aluminium et les panneaux de carrosserie au châssis une fois tous ces éléments clés ont été testé avec succès s'adapter au cadre.
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identifier et acheter tous les autres composants nécessaires pour compléter la voiture. Les pneus neufs sont nécessaires, et les roues généralement plus appropriés qui conviennent à une voiture de sport sur mesure sont choisis en même temps. Certains kits nécessitent un ventilateur électrique de refroidissement du moteur, nouveau radiateur et les tuyaux, les conduites de frein, et les fils et interrupteurs assortis. La plupart des «Locost" Super Sevens nécessiteront de nouveaux phares, feux arrière, clignotants et les feux de plaque d'immatriculation. Étalez et souder un système d'échappement à partir de l'en-tête de l'usine et un silencieux aftermarket. Peindre la voiture, et fixer la garniture extérieure, pare-brise et les rétroviseurs.
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résoudre tous les problèmes inévitables un à la fois une fois que la voiture est construite. Vérifiez que le système de carburant est correctement assemblé et systèmes électriques est correctement mis à la terre et acheminé de manière à éviter la chaleur et à l'abrasion ou d'autres dommages. Vérifiez l'huile moteur et le niveau du liquide de refroidissement avant de démarrer le moteur. Alors que le moteur se réchauffe pour la première fois, suivre de près le refroidissement et les systèmes d'échappement pour les fuites.
Vérifiez le bon fonctionnement de tous les feux et les jauges. Vérifiez le bon fonctionnement de la direction critique pour la sécurité et les systèmes de freinage, et assurez-vous que toutes les fixations sont correctement serrés. Consultez votre bureau local du ministère des véhicules automobiles afin de déterminer si votre voiture doit être inspectée par un agent de police, un bureau spécifique de la branche de licence, ou par un atelier privé qui a été spécialement autorisé par votre état. Vous avez l'inspection officielle effectuée, et un registre et la licence de votre nouvelle voiture de sport sur mesure selon les règlements de votre état avant de le conduire sur la voie publique.
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