Après la Seconde Guerre mondiale, pauvres Mexicains-Américains ont finalement pu acheter des automobiles. Ils étaient généralement peu coûteux, voitures anciennes qui ont ensuite été repeints et «trompé-out" de diverses manières.
Riding Low
équitation au ras du sol est devenu populaire parmi mexicaine -Américains aux alentours du début des années 1960 en Californie du Sud. Les flics ont commencé à donner des billets pour cela, donc hydraulique ont été installés afin que la voiture puisse être retourné à la rue hauteur normale, juridiques lorsque cela est nécessaire. Cette pratique a évolué dans les systèmes hydrauliques plus difficiles étant installé, permettant à des actions telles que rebondir et de levage de gauche à droite.
Important personnes
Le premier connu lowrider a été créé par la boutique de Harry Westerguard. De là, certains des premiers innovateurs étaient George Barris, Bill Hines, Al Sullivan, Carl Watson, Terry Anderson, David Woo, "ours", Don Lasar et Vince Bacardo.
Grattage
À la fin des années 1960 et au début des années 1970, "gratter" devenir populaire. Grattage est l'endroit où l'extrémité avant ou arrière de la voiture est tombée à gratter contre le sol pendant la conduite. Au début, lowriders vient d'accepter les dommages causés à leurs véhicules, mais finalement commencé à ajouter des barres d'acier qui pourraient être remplacés quand ils ont commencé à s'user.
La dispersion géographique et
Bien lowriders d'abord devenu populaire en Californie du Sud, notamment Los Angeles, ils finissent par s'étendre au reste de la Californie et d'autres Etats occidentaux. Ils peuvent maintenant être trouvés partout, mais sont encore particulièrement répandu et populaire en Occident.
