Démarrer avec une ambiance chaleureuse, pas chaud, moteur. Dégraissant moteur Vaporiser sur le compartiment moteur et les composants et laissez reposer pendant 10 à 15 minutes. Jet laver tous les coins et recoins d'enlever autant de saleté, la crasse, la graisse et l'huile que possible. Laissez sécher la zone et /ou souffler de l'air.
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Photographie comprimé dans le compartiment moteur pour référence future. Faire des diagrammes et des notes y référer plus tard pour la reconstruction de toutes les parties, fils de routage, placement des autocollants, etc En outre, notez les couleurs de l'élément d'origine sur la façon dont les boulons sont finis, c'est à dire, la plaque, la plaque noire d'oxyde de zinc ou peinte. Cette étape est très importante afin de savoir comment un objet est apparu orginally lors du remontage.
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Débranchez et retirez la batterie. Avec l'aide d'un partenaire, retirez le capot et mettre de côté. Débranchez et retirez tous les composants des parois du compartiment moteur droit et gauche: solénoïde de démarreur, les connecteurs de faisceau de câblage, sac de lave-glace et le moteur, etc
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retirer la grille et les cornes de l'avant. Retirez l'assemblage du filtre à air. Déverser le liquide réfrigérant et enlever les tuyaux du radiateur. Retirer les tuyaux de chauffage du coeur du moteur et chauffage au pare-feu. Débrancher et enlever le carburateur et les supports. Fermez le collecteur d'admission avec du ruban adhésif. Retirer les collecteurs d'échappement provenant des tuyaux d'échappement et bloc. Masquer les ouvertures d'échappement sur le bloc moteur. Retirez le couvercle de valve.
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Retirer l'alternateur et les supports. Retirez les boulons de fixation du compresseur A /C, mais laisser les tuyaux attachés. Il ya assez de mou dans les tuyaux pour manoeuvrer le compresseur à peindre autour d'elle. Utiliser du carton et du ruban à tapis les zones où le compresseur A /C est assis sur le moteur. Retirez le support A /C du moteur. Retirez le tour des chocs et des accolades de pare-feu. Débranchez toutes les connexions des faisceaux de câbles restants. Retirez les clips restants du pare-feu.
Préparation de peinture
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Mask off et de protéger tous les éléments de carrosserie peints et tapis pour prévenir les dommages. Commencez par un nettoyage soigneux et détaillé de chaque élément enlevé, et chaque coin et recoin. Utiliser Purple Power Cleaner avec Q-tips, une brosse à dents, brosse métallique ou tout ce qu'il faut pour enlever l'huile et la crasse. Utiliser un diluant à laque sur les zones les plus difficiles. Portez une attention particulière aux domaines de moteur autour des boulons du carter d'huile et les boulons du collecteur d'admission.
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Utilisez du papier de verre, une brosse métallique ou navale gelée sur toutes les zones de rouille .. Laver et essuyer ces zones avec prép de surface pré-peinture. Grattez tous les autocollants. Parois du compartiment de sable le pare-feu et de côté, terminé le ponçage au papier de verre grain 400 ou un tampon Scotch Brite bien. Tout essuyer avec pré-paint préparation de surface à nouveau.
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Masque le pare-feu, des parois latérales, le radiateur et supports. Masquer le pare-brise, à la ligne de toit et le reste de la voiture avec la matière plastique de peintre. Masquez les trains de soupapes. Les souffler à l'air comprimé, nettoyez-les à nouveau avec pré-paint préparation de surface, puis essuyez avec un chiffon de dépoussiérage pour enlever toute la poussière et les particules.
Peinture
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Peindre les unités d'expéditeurs et d'autres parties non enlevées avec la couleur appropriée, laissez-les sécher puis masquer ces articles off. Peindre le bloc moteur de la couleur appropriée (Noir, Lite Ford, bleu foncé entreprise). Laissez le bloc sec.
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masque le moteur en l'enveloppant dans le plastique du peintre. Exposer juste le radiateur, support de radiateur et le condenseur /. Peindre le noir du radiateur et laissez sécher. Masquez le radiateur, son soutien et l'A C /condenseur. Essuyez le compartiment moteur avec préparation à la peinture. Assurez-vous que tous les éléments sont masqués. Ne pas oublier les lignes de frein. Peindre le pare-feu du compartiment et la paroi latérale avec deux couches de sous le capot noir.
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propre, de sable et de préparation des autres composants. Placez chaque composant sur un morceau de carton ou sur un crochet de fil puis le peindre. Ne pas oublier de nettoyer, de préparation et de peindre les écrous et boulons. Utilisez sous le capot noir sur les bretelles tour d'amortisseur. Masquez puis peindre le maître-cylindre de frein en fonte grise. Peindre le maître-cylindre top Gold ou Silver Cad. Peindre le frein lignes Détail Gray ou Aluma souffle. Les garnitures de frein sont en laiton de couleur comme c'est le bloc de jonction de frein.
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propre, de sable et de préparer le montage du filtre à air et les couvercles des soupapes. Ces deux éléments sont peints en or ou en couleur du moteur en fonction de l'année.
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propre, de sable et de préparation de l'alternateur, crochets et autres objets puis les peindre. Prep le carburateur et le peindre argent ou bronze.
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Nettoyer les collecteurs d'échappement avec une brosse métallique puis de les enduire usine Gris revêtement du collecteur de chaleur élevée.
Remontage
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Démasquer tous les composants. Réinstaller les collecteurs d'échappement avec de nouveaux joints. Serrez correctement toutes les vis dans l'ordre. Remonter le carburateur et tous les supports et les liens. Réinstaller l'alternateur et le compresseur de /. Installez les nouvelles ceintures. Serrer les courroies à la tension correcte. Nettoyez les tuyaux du radiateur et chauffe avec un nettoyant Gojo puis réinstallez-les. N'oubliez pas de nettoyer et peindre les pinces.
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réinstaller les entretoises tour d'amortisseur. Installez tous les clips de la ligne de frein après la peinture. Réinstaller le solénoïde du démarreur et le réservoir de lave-glace et le moteur.
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Remettez toutes les connexions électriques. Installer les attaches de harnais de câblage. Réinstaller et rebrancher la batterie. Remettez les couvercles de soupapes. Remonter l'ensemble du filtre à air, le distributeur, les bougies et les fils.
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Vérifiez tous les boulons de couple. Prenez un petit détail pinceau et retoucher les boulons ou des articles griffés lors du remontage. Vaporisez un peu de peinture dans une petite tasse à utiliser avec la brosse de détail.
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Réinstaller le capot, les cornes et la calandre. Remplacer tous les autocollants dans leurs emplacements corrects.
