garer la voiture sur une surface plane et caler les roues arrière. Déconnecter le boulon de la pédale de frein par la tige de poussée du maître-cylindre sous le tableau de bord. Déplacer vers le pare-feu et débrancher la conduite de frein à partir de l'avant du maître-cylindre. Attrapez le liquide de frein dans un récipient approprié et ne soyez pas sur la peinture. Retirer les deux écrous fixant le maître-cylindre au pare-feu. Prenez le maître-cylindre sur une surface de travail propre.
2
La tige de poussée tire juste sur. Enlevez le capuchon en caoutchouc.
3
Retirer le couvercle du maître-cylindre, contacteur de frein et les raccords de conduite de frein. Verser le liquide de frein et le jeter. Nettoyez le maître-cylindre avec du nettoyant frein et laissez-le sécher, puis peindre avec une peinture en fonte grise. Nettoyer et peindre la partie métallique de l'interrupteur de frein avec de l'argent Cad. Nettoyer et peindre le haut du cylindre de maître avec or Cad. Nettoyer et peindre la tige de poussée avec de l'argent Cad. Nettoyez le raccord en laiton jusqu'à ce qu'il soit brillant.
4
Remplacer la botte en caoutchouc et la tige de poussée. Réinstaller le raccord de durite de frein et le commutateur de frein. Réinstaller le maître-cylindre sur la voiture dans l'ordre inverse du démontage. Remplir le maître-cylindre en liquide de frein. Purger les freins en commençant par la roue arrière du côté du passager. Terminer la purge des freins sur la roue avant côté conducteur. Prendre la voiture pour un essai routier.
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