Calibrer votre elcometer manuel en insérant un morceau de ruban adhésif de la réplique et de mesure l'épaisseur. Une fois l'épaisseur de la bande est connue, à zéro, les elcometer.
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Placez votre bande de réplique sur un morceau de substrat revêtu, côté adhésif vers le bas, et frottez fermement au centre avec un outil de polissage. Cette action va ramasser le revêtement sous-jacent et le transférer à la bande.
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Retirer le ruban de la réplique du substrat et placer le centre zone frotté dans le elcometer. Lire l'épaisseur sur le cadran, et c'est l'épaisseur de la couche de substrat.
Automobile peinture
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Calibrer votre elcometer numérique à zéro. Dans la plupart des cas, cependant, elcometers sont pré-calibré en usine.
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appuyez sur l'extrémité opposée à l'extrémité de mesure du compteur, sur n'importe quel côté peint d'une automobile. Cela vous donnera une mesure représentative de l'épaisseur de la peinture.
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mesurer l'épaisseur de peinture dans de nombreux domaines différents et de comparer les résultats. Elcometers numériques envoient un signal électronique à travers la peinture qui rebondit à l'unité, tout comme radar. Les mesures qui sont proches de la valeur montreront un travail de peinture régulière sans imperfections ou caisse endommagé. Balancer sauvagement chiffres de mesure montrera dommage corporel qui a été esthétiquement réparé à l'aide d'un mastic, qui a ensuite été recouverte et cachée par une peinture plus.
