Ford Motor Company est une icône de l'industrie automobile américaine, avec une riche histoire de produire des automobiles et des camions pour des millions de conducteurs pour les 100 dernières années. Henry Ford était un visionnaire 40 ans, avec un objectif ambitieux pour assurer le transport des masses. Il a commencé son activité dans le Michigan, la construction de son premier véhicule à la main avec seulement deux travailleurs en 1903. Peu de temps après, Henry a inventé la chaîne de montage mobile afin d'accélérer la production pour répondre à ses nobles objectifs. La méthodologie de Henry changé production automobile dans le monde entier. Avec une production plus rapide et plus rentable maîtrisé, Henry a concentré ses efforts sur la création de nouveaux modèles et de styles .. Seulement cinq ans plus tard, en 1908, Henry a produit le premier de nombreux camions Ford aimés.
Ford en 1969
Les années 1960 ont été de grandes années pour Ford, avec l'introduction de la Ford Falcon, l'un des véhicules de tourisme les plus populaires et les voitures de course et encore produite en Australie aujourd'hui, et bien sûr la Ford Mustang, une voiture de muscle avec une popularité inégalée dans les modèles vintage et neuf de même. Ford a conçu et réalisé sa quatrième génération de camions entre 1967 et 1969. Les modèles de camions 1969 ont été livrés avec de nouvelles options de carburant et le moteur et les changements complexes pour le corps et l'intérieur plus facilement reconnu par les amateurs de camions. 1969 a marqué la dernière année de production pour un grand nombre de ces caractéristiques attachantes.
Vintage Ford 1969 Crew Cab Micros
En 1969, le camion Ford avait été en production depuis 61 ans, et chaque année qui passe avaient apporté de nouvelles avancées. Camions Ford sont venus en six modèles, y compris les trois options: 4x4 F-100, F-250 et F-350 et F-110, F-260 et F-360 4x4. A cette époque, les camions étaient principalement utilisés pour le travail commercial, et la puissance du moteur a été un grand foyer pour améliorer les performances du camion. En 1969, les options du moteur inclus le 240 Straight-6, 300 Straight-6, 360 FE V-8, 390 FE V-8 et le 302 Windsor V8. Les six modèles de camions et cinq types de moteurs avaient été en production pendant au moins un ou deux ans. Cependant, le moteur V8 Windsor 302 a été introduit dans des camions Ford en 1969. Grâce à une vive concurrence dans le marché du camion et de nouvelles règles de sécurité fédéraux afin de respecter chaque année, Ford a produit seulement un petit nombre de ces 1969 camions. Aujourd'hui, Ford 1969 Crew Cab 4x4 camionnettes sont considéré comme une perle rare et un véritable trésor pour les collectionneurs vintage et les amateurs de camions, en particulier ceux avec un moteur V8 Windsor 302 reconstruits.
Qualités uniques pour 1969
Photos
1969 camions Ford ont de nombreuses caractéristiques distinctives complexes contrairement à ceux de leurs prédécesseurs 1968 et la nouvelle génération de camions développés à partir de 1970. En plus de l'introduction de nouvelles options de diesel et le moteur 302 Windsor V-8, Ford a changé de nombreuses fonctionnalités dans sa ligne de production de 1969. Beaucoup de ces changements dans le style du corps, design d'intérieur, décoration de capot et des réflecteurs sont faibles, mais c'est là que réside la valeur de camions vintage.
1967-1969 modèles de camions venir avec un pavillon de 6 pièces de garniture en chrome ou blanc. En 1970, cette conception a été changée de 6 à 4 pièces. En 1967-1969, ces lettres ont été fixés pour le camion par clips. Les modèles postérieurs nécessaires écrous et des boulons. 1969 est la dernière année pour la taille de la lettre nervuré petit. Modèles sont venus plus tard sans nervures et dans une nouvelle finition satinée.
Feux de stationnement à temps plein, les feux latéraux et des réflecteurs avant et arrière ont tous été instauré en 1969 des modèles pour répondre aux nouvelles exigences réglementaires en matière de sécurité.
La grille 1967 a été une forme rectangulaire avec des barres horizontales. Cette conception a continué à 1969, avec quelques petits changements. Le timbre rainure a été déplacé à la barre horizontale centrale et la grille elle-même offert en blanc, argent ou rouge. 1969 était la dernière année Ford a offert cette option grille rectangulaire.
1969 était la dernière année Ford a utilisé une bride à 3 boulons sur les réservoirs de carburant. Une bride 5 boulon a été utilisée pour tous les modèles ultérieurs, à partir de 1970. Les bouchons de carburant ont été vissés de l'intérieur pour 1969 modèles et ne peuvent être remplacés par des bouchons de réservoir de 1967 à 1969 modèles pendant les reconstructions.
Le tableau de bord trouvé dans l'intérieur du camion a été mis à jour en 1968 pour inclure de nouvelles langues et un acier entourent avec garniture argent. Cette conception a continué dans les modèles 1969. L'instrument entoure ont été offerts dans les deux options existantes d'acier et de plastique chromé, avec une troisième option du grain du bois d'être introduit dans les modèles 1969. Modifications de conception importantes suivies avec les tableaux de bord en 1970. Bien que cela empêche les panneaux d'être interchangeables avec les modèles plus récents, il préserve l'authenticité de ce modèle fin et l'intégrité de sa conception
originale à trois branches roue standard avec bouton central corne est venu pour tous les modèles 1967-1970 . En 1969, une roue de luxe a été introduit qui comprend un anneau étroit demi-cercle situé à l'intérieur de la roue, appelé l'anneau de corne. L'anneau corne a donné aux conducteurs un accès plus rapide à leurs cornes pour améliorer la sécurité routière.
1969 a marqué la dernière année pour une conception étroite dans les miroirs utilisés pour la vue arrière et pare-soleil. Ce fut aussi l'année dernière ces miroirs ont été collés en place.
Ressources pour les collectionneurs
Pour les collectionneurs vintages de camion qui possèdent ou trouver un rare 1969 de reconstruire ou de restaurer, il ya quelques sites Web que vous pourriez trouver utiles.
FORDification.com offre la brochure de l'authentique 1969 Ford ramassage Vendeur, un véritable trésor pour un vrai passionné, et le Manuel 1969 Ford Pickup Truck Operator, le meilleur ami d'un restaurateur. Photos
Classictruckshop.com est aussi un lieu de prédilection pour les amateurs de camions cru, fournissant une bonne information sur les pièces et les techniques de restauration. À l'occasion, vous pouvez trouver un bijou 1969 à vendre sur ce site.
Avec seulement un petit nombre produite, la 1969 Ford pick-up est une perle rare pour les amateurs de camions. Tout en trouvant un à acheter et restaurer peut présenter des défis, où il ya une volonté il ya un chemin. Pièces qui comprennent le plus souvent des options interchangeables à partir des modèles 1967 à 1969 sont faciles à trouver en ligne, à travers des magazines d'auto trading et bien sûr à échange local se réunit.
