Tout au long des années 70, la Corvette de troisième génération a été libéré sur le marché. Étiqueté comme C3, les modèles convertibles et coupé étaient disponibles. Ce fut aussi la décennie où Corvette a commencé sa transformation d'une voiture de muscle à une voiture de sport. En 1973, il a été équipé d'un L-48 avec moteur 190 HP. Corps de montage et pneus radiaux ont également été réorganisés pour améliorer l'expérience de conduite. Le pare-chocs a été révisé pour se conformer aux lois fédérales. En 2010, le prix d'un 70 gammes de modèles à partir de 10,000 $ à 25,000 $ selon l'état de la voiture.
Chevelle
En 1973, la troisième génération de Chevelle a été libéré le marché. Il a comporté des changements majeurs dans la conception et la performance. Les Chevelles précédents ont été commercialisés comme des voitures de muscle, mais le modèle 1973 ont montré des signes que Chevrolet a été réinvente Chevelles pour un meilleur confort de conduite plutôt que la performance. La suspension avant a été amélioré pour offrir une meilleure maniabilité. Le paquet SS-454 a également été inclus dans le modèle LS qui ont été équipé d'un moteur 350 ou 454. En 2010, Chevelles de la gamme milieu des années 70 à partir de 3000 $ à 5000 $ en prix, mais les muscle cars des deux premières années de production sont parfois vendues aux enchères pour 25.000 $ à 100.000 $.
Camaro
La deuxième génération de la Camaro est venu sur le marché dans les années 1970. La première génération n'a pas gagné assez de popularité et a été seulement considéré comme une réponse impulsive par Chevy de fabriquer un concurrent de la Ford Mustang. La Camaro 1970 a été plus longue et plus large que son prédécesseur. Beaucoup de changements du corps ont également été mis en place, l'amélioration de son intérieur et le confort de conduite. Le modèle le plus populaire pour la Camaro au cours de cette période a été la Z28 Performance Package spécial. Il est équipé d'un moteur V8 dérivé de la Corvette et était disponible avec une transmission automatique. Avec une transmission de haute performance, une suspension sportive et d'un essieu arrière de 12 boulon, il est considéré comme l'une des meilleures versions de Camaro jamais produite. Une Camaro dans les gammes de 70 à partir de 5000 $ à 10000 $ en prix tandis que les modèles haut-de-gamme comme le Z28 peut apporter jusqu'à 50.000 $ ou plus en fonction de son état à partir de 2010.
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